Ce circuit a la particularité d’être le plus petit du Championnat avec des chronos largement en dessous de la minute au tour, les phases d’accélération freinage s’y succèdent à un rythme infernal.

Après sa contre performance de Carole Jonathan savait qu’il fallait absolument redresser la barre pour continuer à figurer au championnat.

Avec une deuxième place aux qualifications, une deuxième place en course et à la clé le meilleur temps en course Jonathan a bien rempli son contrat. De plus ce week end le team de Jonathan (Action Bike Racing) avec une seconde place en 1000cc et une victoire et une seconde place en 600cc a marqué les esprits et démontré que l’investissement était plus qu’intelligent.


Jeudi :
Le programme est chargé puisque 4 séances sont au programme. Je réalise des chronos plutôt honorables par rapport au reste du plateau même si je ne fais pas réellement partie des plus rapides.


Vendredi :
Simplement deux séances aujourd’hui, surprise la première séance est sur une piste mi humide, je ne prends donc pas trop de risque car cela ne sert a rien de chuter dans de telles conditions. La seconde séance est sur le sec mais de gros problèmes de frein m’handicapent. Ceux-ci seront rapidement réglés dans la soirée grâce au travail des mécaniciens du team.


Samedi :
L’heure de la séance qualif approche, je suis dans la deuxième série. La première série roule déjà vite car la pôle est déjà une demi seconde plus rapide que mes temps de la veille. J’ai ordre de faire deux tours tranquille afin de rôder les plaquettes et ensuite de faire un bon chrono le plus rapidement possible afin d’économiser les pneus que le règlement nous oblige à utiliser pour les qualifications et la course.

Je prends donc le départ de ma série plutôt tranquillement et en passant devant mon panneau au premier tour je vois déjà 3ème temps. Je me dis qu’au tour suivant avec un peu plus de gaz la pôle est à ma portée.

Oubliant complètement la fin du rôdage de mes plaquettes j’ouvre en grand. A la fin du tour suivant pour j’ai pris la pôle et décide donc de m’arrêter au stand pour faire quelques réglages.

Au moment où j’arrive au stand Lionel Braun mon coéquipier me reprend la pôle pour 20 centièmes reléguant le troisième à 3 dixièmes. Compte tenu de cet écart nous décidons donc d’en rester la pour économiser nos pneus.


Dimanche :
Je réalise un départ plutôt prudent car je passe 4ème au premier tour. Lionel lui part en tête et fait le trou. Je mets quelques tours à me débarrasser des 2ème et 3ème et avoir le premier en ligne de mire.

Au fil des tours je réduis l’écart jusqu'à prendre la tête de la course le temps d’un freinage, malheureusement sur ce petit circuit où l’on passe le plus clair de son temps au freinage (30 tours c’est long) mes avant bras me trahissent (note : Jonathan à déjà été opéré d’un bras). Crampes et douleurs m’incitent à assurer la deuxième place d’autant plus que Lionel, mon coéquipier, occupe la tête de la course et qu’une attaque dans ces conditions limites pourrait avoir des conséquences dramatiques pour tout le team.

Je réalise donc mon premier podium en 600 (avec au passage le meilleur tour en course) ce qui me permet de remonter à la 4ème place du championnat.


Je tiens à remercier mon team pour son travail, et féliciter mes coéquipiers Lionel Braun pour sa victoire en 600, Kévin Denis pour sa 6ème place après seulement trois courses et Cyril Brivet pour sa seconde place en 1000 .



Ce bon week-end fait remonter Jonathan au 4ème rang du classement provisoire, Mais surtout après une première saison d’apprentissage en 600cc notre jeune pilote retrouve le chemin du podium avec la ferme intention d’y rester. Le prochain rendez vous sera la course de Pau (64) sur un magnifique circuit spécial gros cœur les 29 et 30 Juin prochains.



Retrouvez Jonathan sur son site : www.jonathan-castanet.com




Mis en ligne le 14/06/2007 : par Webteam