Quelques jours après Alès j’arrive sur le circuit Carole en région Parisienne.

Je sais que cette manche sera très dure pour moi, je ne suis pas très vite sur ce circuit et mon objectif initial sera de finir dans les 20, ce qui me paraît à priori comme étant une bonne performance.

La journée du jeudi se déroule très bien, nous avons le droit à 2 x 40 min d’essais libres, ce qui me permet de faire 2 X 25 tours, en condition course. A ce moment là, je ne suis pas très rapide mais régulier en 1’06’5.

Cela ne met pas en confiance au niveau chrono mais je me dit que la régularité peu payer en course. De plus je n’éprouve aucune souffrance physique.

Le vendredi, il pleut toute la journée. Je ne ferai qu’une seule séance pour appréhender cette nouvelle piste dans des conditions humide, je suis alors très surpris du grip. Nous pouvons freiner très fort et ça tient, ce qui m’impressionne, les chronos n’ont d’ailleurs rien à voir , je réaliserai 1’23 sans prendre de gros risque.

Samedi, la pluie s’est arrêté mais la piste est complètement détrempé. Dans ces conditions je suis en réglage pluie, je réaliserai un chrono de 1’18’9. Ce chrono me place 17ème.

Dans un sens c’est une bonne nouvelle car je suis directement qualifié mais je suis très déçu car je pense que j’était capable de faire beaucoup mieux. J’ai été constant du premier au dernier tour sans jamais augmenter le rythme alors que mes concurrents diminuaient leurs chronos au fil des tours.

Dimanche, jour de course. Je suis anxieux, je ne sais pas comment cela va se passer pour moi et je n’ai absolument pas confiance.

La départ est donné, je me concentre énormément et je suis les conseils d’un pilote qui fait de bon départ.

Cela se passe bien puisque je ne perds qu’une seule ligne (c’est beaucoup mieux que d’habitude). De plus perdre une ligne avec 40cv d’écart n’est pas forcément une mauvaise performance.

Je me place bien à Alfa, à l’extérieur et regagne beaucoup de place même si je me fait percuter, sans dommage pour moi fort heureusement.

Dans les premiers tours j’attaque fort, je sais que si veux être bien je dois faire la différence dans les premiers tours.

Après quelques manœuvres de dépassement je me retrouve 12ème à suivre Nicolas Grilli ( 3ème à Ales), je suis à la fois étonné et satisfait, mais je ne m’enflamme pas et reste très concentré. Nous arrivons sur un concurrent, Grilli le passe très vite et je reste buté derrière lui, je suis plus rapide dans le lent mais les deux lignes droites sont terrible et quand l’écart est de seulement quelques dixièmes, c’est très difficile.

Je retarde au maximum mes freinages mais impossible. Aux alentours du 8ème tour un concurrent me passe, il est facile, je prend sa roue, je roule à ce moment en 1’05’5 à l’alfano (le chrono officiel me donnera 1’06’0) mais je commence à avoir du mal à freiner et à rétrograder, à 10 tours de l’arrivée, je perd une seconde par tour et la douleur est de plus en plus violente.

Je perds alors place après place, je me bagarre de toute mes forces et les chronos sont en 1’08, je finirai même le dernier tour en 1’09 alors que ne pouvais plus bouger les bras. Après la ligne je m’effondre littéralement, impossible de bouger les doigts, mes bras ont doubler de volume. C’est très douloureux !

Après coup, je suis dans mon objectif de départ, mais je suis très déçu. Je pouvais être une fois de plus dans les points, mais il ne m’a pas été possible de tenir.

Cette nouvelle piste, glissante sur le sec, semble augmenter les chronos, le meilleur en course n’est qu’en 1’04, idem en 600. Donc d’un point de vue performance pur, j’était bien, dommage que j’ai eu ce problème de bras.

C’est la première fois que cela m’arrive ...

La saison est finie, je me suis bien bagarré et donné tout ce que j’ai pu, j’ai réalisé quelques belles performances et finis 8 courses sur 9 dont trois dans les points.

Je remercie tout mes amis, sponsors qui m’ont aidé et soutenu dans mon choix et je vous dis à l’année prochaine.

Vincent Le Quintrec #56



Mis en ligne le 01/10/2007 : par Webteam