Nous avons prévu de rouler jeudi après-midi pour découvrir le circuit.



Jeudi : Il pleut le matin, et comme pour LEDENON nous pensons que nous allons devoir monter les pneus pluie !!!

Finalement en fin de matinée le soleil se lève et ça nous évite d’entamer le week end par une séance de montage de pneus.

Dans l’après-midi nous découvrons le circuit qui possède un superbe tracé malheureusement gâché par un revêtement digne d’un chemin agricole ...



Vendredi : Ce sont les essais libres (payant) et comme nous avons la chance d’avoir un OCT (commissaire technique) dans le team et qui officie ce week-end pour l’organisateur nous avons la chance de récupérer une session de roulage gratuite, session qui nous permettra d’affiner les réglages des motos.



Samedi : Le matin ce sont les qualifications, 2 séances, 1 de 15 minutes et la deuxième normalement de 20 minutes ramenées à 13 minutes en raison du retard pris par le Moto Club organisateur !

Gexouille se qualifie en 1’30’’313 ce qui le met à la place n°20 quand à moi je me qualifie en 24ème place en 1’31’’869.



L’après midi c’est la course de vitesse initialement prévue pour 19 tours et finalement amputée de 2 tours pour on ne sait trop quelle raison !

Enfin bref il fait beau et je me régale à me battre pendant toute la deuxième moitié de la course avec un GSXR750 et un GSXR1000 pour mémoire je roule en 600cc … malheureusement pour moi mes craintes concernant ma démultiplication se confirment … je tire trop long et me fait ‘déposer’ dans les bouts droits, je terminerais ma course juste derrière eux à la 21ème position, le point positif c’est que je suis en pleine forme et donc très confiant pour l’endurance de demain.


Quand a Gexouille il nous fait un Super départ qui, au bout de la première ligne droite, pointe son nez à la 8ème position ; position qu'il gardera 3 tours.

Il se fera passer mais il faut vous raconter le pourquoi du comment.

Au bout de 3 tours, un pilote devant Jacques fait une chute, la moto part à gauche en vrille et le pilote à droite.

Jusque là, pas de souci, sauf que... la moto s'arrête devant la roue de gexouille !

Obligé de mettre pied à terre, il s'est fait gazer par tout le monde... rageant !!! Il finira 16ème.



Dimanche : Aie aie … au réveil il pleut par intermittence et LA question se pose de savoir quel choix de pneumatique faire.

Pour moi c’est clair je risque le tout pour le tout et décide de garder mes pneus ‘sec’ … je compte sur une accalmie, gexouille fera un choix différent, pneu avant pluie et arrière sec.

Nous partons en pré grille et il ne pleut plus, aurais je fait le bon choix ? Et bien non le temps de faire le tour de formation et la pluie recommence.


Le départ est donné et malgré mes pneus je réussi un excellent départ qui me place dans les 15 premiers, malheureusement victime de nombreuses glisses de l’arrière je dois rendre la main et me laisse passer …

Au bout de 3 tours mon pneus arrière commence a chauffer et comme la pluie a stoppée je peut commencer a mettre du gros gaz, le chronos commencent à tomber, mais pas de chance la pluie revient jouer les troubles fêtes, après 3 équerres dans le même tour je décide de rendre la main et me fixe pour objectif de finir la course, ce que je ferais à la 25ème place, gexouille finira 20ème.

C’était un coup de poker qui n’a pas payé mais je ne regrette pas mon choix, le seul regret c’est que juste après avoir franchit le drapeau à damier la pluie a cessé pour nous laisser un superbe soleil … la course est partie 1h trop tôt, tant pis ça fait partie des règles du jeu.



Je mettrais un gros carton rouge à l’organisation qui n’a franchement pas été a la hauteur de l’ évènement …



Enfin je tiens a remercier ‘grenouille’ qui n’a pas hésité a faire plus de 200 km sous la pluie pour venir nous encourager, merci fanny.



Un grand merci a UNIL-OPAL et G.T.77 Meaux qui encore une fois ont accordé leur confiance au CRT.



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Mis en ligne le 19/06/2007 : par Webteam