1ère séance qualificative :

C'est avec une grande motivation que j'arrive sur cette épreuve Allemande, un week-end décisif s'annonce. Je vais encore découvrir le circuit dans la 1ère séance.

C'est un circuit rapide avec de très grandes courbes, un circuit technique comme il n’y en a pas en France.

Pour cette 1ère séance, je m'élance juste derrière l'Espagnol Ortega. Nous allons rouler ensemble pendant plus de 5 tours et je vais faire un chrono de 1'47'6 qui va me placer à la 6ème place en ce début de séance. L'Allemand Lammert va signer la pôle position.

Malheureusement, je ne vais pas pouvoir faire descendre ce chrono jusqu’à la fin de la séance et je vais donc reculer au classement et me retrouver à la 12ème place. Vivement la prochaine séance car ce circuit me plait vraiment.



2ème séance qualificative :

Cette 2ème séance va se dérouler sous la pluie, des conditions que j'adore.

Je pars le dernier pour éviter qu’un pilote ne prenne ma roue. Dès le début de séance, je prends la tête de cette qualif en améliorant mon chrono tour après tour et en obtenant même une avance de plus de 5 secondes sur le 2ème.

Je vais essayer plusieurs réglages qui vont me permettre de rouler plus vite et de continuer à descendre mes chronos.

Je vais garder le meilleur temps pendant toute la série et terminer avec plus de 3'9 secondes d'avance sur le 2ème ce qui va mettre beaucoup de pression à l'ensemble des pilotes de la Cup ; en effet, le chrono que j'ai établi pourrait me placer parmi les 5 premiers des 1000 Superstock ce qui est très satisfaisant.

D'ailleurs, les pilotes concurrents et même l’organisation vont se poser des questions sur les pneus que j'avais sur ma moto alors que c’était bien évidemment les mêmes que ceux de tous les pilotes de la Cup.

Pour la course de dimanche, je partirai finalement à la 12ème place, les chronos les plus rapides de la 1ère séance de qualif étant pris en considération.



Dimanche – Course / 11 tours :

C’est sur le sec que se déroulera la course. Je vais partir avec des réglages que je ne connais pas, conseillés par le préparateur des suspensions de la Cup (Andreani).

Un bon départ doit être de rigueur, et cela va être le cas car au premier virage je me trouve à la 3ème place, juste derrière les Allemands. Après quelques tours, je vais pointer à la 5ème place et vais enchainer toute la course à cette place avec un pilote collé dans ma roue arrière.

Malheureusement dans l'avant dernier tour, ce pilote va me doubler et je ne vais pas pouvoir reprendre ma place initiale de 5ème dans le dernier tour.

Je finis cette course à la 6ème place mais je suis 4ème des pilotes titulaires.

Je suis à la fois satisfait de ma course car j'ai pris beaucoup de plaisir à rouler, mais également déçu de perdre la 1ère place du Championnat.


Le nouveau classement du Championnat :

1 Lammert 83 pts
2 Jonchière 74 pts
3 Ortega 70 pts
4 Camier 59 pts

Tout est encore possible pour la dernière manche du Championnat. Je compte sur vous pour venir me soutenir et je vous donne rendez- vous pour la Finale qui se déroulera sur le circuit de NEVERS MAGNY-COURS (France), les 6 et 7 Octobre prochains...

Emeric JONCHIERE #21



Mis en ligne le 12/09/2007 : par Webteam