Température de l’air : 19°C
Température de la piste : 25°C



Sylvain GUINTOLI (Dunlop Yamaha Tech 3) 11ème : « Bonne course !
J’ai pris un départ moyen, que je croyais bon car toute ma ligne de départ s’est élancée de la même façon, et d’un coup on a vu la ligne de derrière nous doubler !
Je me suis donc retrouvé 11ème, j’ai alors pris un bon rythme dès le début de course, roulant même plus vite qu’aux essais avec les mêmes pneus de course. Je suis entré dans la bagarre, ai suivi Randy de Puniet, suis revenu sur Barros, ai vu Elias me passer.
En fait, le potentiel de mon pneu arrière est descendu graduellement, ce qui est logique sur une course chaude, avec les nombreux virages de Valence et sachant que ce fut l’épreuve la plus longue de la saison, près de 47 minutes.
Le pneu avant était au top, et je suis même sûr qu’à ce niveau j’avais un avantage sur mes concurrents dans entrées de courbe à droite. Mais le flanc gauche de mon pneu arrière a souffert, et il est devenu délicat car ce sont des virages à gauche qui commandent les deux grandes lignes droites du tracé.
Quoi qu’il en soit, durant cette saison nous avons bien fait progresser la moto et les pneumatiques ; la preuve : je termine cette dernière course devant Colin Edwards. »



Gary REYNDERS, chef mécanicien de Sylvain Guintoli : « Sylvain a très bien roulé, et bien qu’il ait réalisé un départ moyen, je pense qu’il était difficile d’être mieux placé à l’arrivée, ou alors peut-être d’une seule place.
Il a aussi réalisé des qualifications remarquables puisqu’il était cinquième sur la grille de départ. Ce Grand Prix de Valence est de toute évidence notre meilleure performance de l’année sur sol sec. »



Makoto TAMADA (Dunlop Yamaha Tech 3) 15ème : « Le pneu arrière a été assez stable sur l’ensemble de l’épreuve, et surtout sa baisse de performance a été progressive.
Dans les premiers tours, mes pneumatiques m’ont permis de réaliser de belles performances avec un bon rythme de course ; ensuite, la petite baisse de performance m’a fait perdre le contact de mon groupe, mais j’ai pris du plaisir au guidon sur ce tracé très sinueux. »



Guy COULON, chef mécanicien de Makoto Tamada : « S’il faut faire un bilan de la saison, nous avons nettement amélioré nos performances par rapport à l’an dernier.
De plus, nous avons réussi à nous maintenir face aux meilleurs pilotes du plateau, ce qui est déjà en soi une performance car ils ont eux aussi progressé à pas de géants.
Du côté des pneus de qualification, on a fait d’énormes progrès, surtout sur la fin de saison, comme l’ont prouvé les essais de samedi ici-même où les Dunlop était au niveau des tous meilleurs. »



Hervé PONCHARAL, manager de Dunlop Yamaha Tech 3 : « Ce fut une belle course d’ensemble de nos deux pilotes, y compris les superbes qualifications qui nous ont placé cinquième et sixième sur la grille de départ.
Cela fait chaud au cœur car tout le monde sait qu’il s’agissait de la dernière course de Yamaha-Tech3 en collaboration avec Dunlop, et ce fut notre course la plus compétitive de l’année.
Je tiens donc à remercier tous les techniciens, ingénieurs et monteurs de Dunlop qui se sont impliqués à 100% à nos côtés, et avec détermination.
Merci également à nos deux pilotes qui ont joué le jeu du début à la fin, dans des conditions parfois pas faciles. Je remercie particulièrement Sylvain qui s’est investi totalement dans ce projet, et lui souhaite une belle suite dans sa carrière en MotoGP, en sachant que ce sera toujours un plaisir si nos chemins peuvent un jour se croiser de nouveau. »



Ainsi se clôt le championnat du monde MotoGP au terme de ce 18ème Grand Prix qui aura vu l’australien Casey Stoner (Ducati) décrocher son premier titre mondial dans la catégorie la plus relevée du sport moto.

Chez Dunlop Yamaha Tech 3, Sylvain Guintoli termine 16ème au championnat, et Makoto Tamada 18ème. Rendez-vous est déjà pris pour le championnat MotoGP 2008 dont la première épreuve se déroulera au Qatar sur le circuit de Losail le 9 mars prochain.



Circonférence Communication

Esprit-Racing - Webteam - 04/11/2007 17:29:17