Gaby et moi atterrissons Jeudi à Lédenon et prenons possession de notre territoire. Mon copain Bertrand « La Cigogne » STEY a eu la gentillesse de me faire une petite place parmis eux. C’est vrai qu’à Lédenon vu l’éloignement entre le paddock et la piste, c’est quand même bien agréable de profiter d’un box.

Nous nous installons donc dans notre « quart » rejoints par Thierry « Chachoux » LAGAIN, Bertrand et 2 autres pilotes. Ok ça fait du monde mais malgré la complexcité du placement d’arrière stand tout se passe au mieux.

J’en profite pour aller faire un coucou à mon Steph KOKES qui me fait la surprise d’un Jérome « Babard » BARD venu se joindre à nous pour l’occasion. A ses côtés, on retrouve Guillaume BERNARDIN qui jouera un rôle non négligeable dans la suite de ce week-end mouvementé…

Frédoux mon mécano, ainsi que sa fille Juline et Emilie sont eux aussi de la fête étrainant à l’occasion leur très zolie maison à roulettes.

Le sommeil m’appelle et je file au dodo… 3 h 30… Un monstrueux orage s’abat sur Lédenon. Effectivement ici lorsqu’il pleut ça ne fait pas semblant !

Vendredi

C’est sous une pluie encore soutenue que nous ouvrons les yeux. Je paresse un peu au lit décidant de faire l’impasse sur la séance du matin. Il faut dire que mon entrainement pluie intensif de lundi à Magny-Cours m’a déjà bien préparé. Nous décidons donc de faire la séance de 16 h. Bien nous en prend car dès 11 heures la pluie se calme, un léger vent se lève, le soleil pointe le bout de son nez et la piste sèche rapidement. J’enfourche donc ma tite « Snowball » et m’élance sur cette tortueuse piste de Lédenon. Je retrouve mes marques rapidement bien que n’ayant pas roulé ici depuis ma petite gamelle de février. J’avoue quand même rester prudente dans le dernier triple. Mais là, pas de point mort, tout se passe à merveille. Je sens malgré tout la moto très compliquée à l’amorce de la descente du camion. Elle se met en violents guidonnages et je n’arrive pas à mettre gaz. Idem dans la remontée qui conditionne la ligne droite, entre Snowball et moi c’est la bagarre. Je rentre en cours de séance et nous modifions quelques réglages. C’est mieux dans la descente mais je ne parviens toujours pas à accélérer comme je le souhaite. Je rentre sur un petit 1.32 encourageant mais reste malgré tout sur ma faim. Gaby décide de me monter mes Pirelli tout mous préférés et de jouer sur les pressions. Il s’est en plus rendu compte que ma couverture arrière joue la capricieuse et ma pression pour le coup n’était pas bonne du tout. Il décide de la tester à nouveau demain matin avant la qualif et d’en demander une de secours à Jean-François de Tournay (merci !) au cas ou…

Ce vendredi soir est placé sous le signe de la convivialité et de la bonne humeur. Nous attaquons la soirée par un pitit apéro chez Patrick PIOT (Monsieur Pôleman alias « Piotman ») et Fabrice AUGER. En effet, c’est l’anniversaire de Mathieu, mon mécano en endurance. Mathieu étant en SBK le mécano de Fabrice c’est tout naturellement que la petite bande nous accueille dans son box. Ambiance garantie ! Ensuite, Frédoux et Milie nous font la gentillesse de nous préparer un délicieux petit miam pour fêter l’arrivée de leur super maison sur roues. Je m’explose le bidoux à grand coup des succulentissimes crêpes de Frédoux. Et oui, il ne sait pas seulement faire la mécanique le bougre, il cuisine en plus une pate à crêpes à se damner. Le repas se déroule dans une super ambiance avec en attraction tite Juline qui nous amuse de ses pitreries (c’est bien la fille de son père ;-)
Nous sommes rejoints par ma tite Mimi qui, son boulot fini, a sauté dans sa voiture pour venir s’occuper de mes chronos et de moi tout le week-end. Tout mon petit monde est là. Tout ne peut que bien se passer. Demain qualif !!!!

Samedi

Le soleil est au beau fixe et devrait nous accompagner toute la journée. Gaby a pris soin de tester ma couv’ arrière qui m’a lâchée. Mais je ne me laisse pas distraire.

Je laisse partir la « meute », attend 5 minutes et m’élance pour mes premiers tours. La moto va bien mais je continue à me battre dans la remontée sous les yeux exorbités de ma tite Mimi. Ma chrono est persuadée qu’à un moment ou à un autre Snowball va me mettre par terre. Mais mes années d'équitation me servent bien et j’entame donc ce grand rodéo. Les chronos descendent doucement pour terminer sur un 1.30.026 qui me frustre grandement ! J’ère dans le paddock avec mon « 1.30.0 » en travers ! Mais je reste positive et vais tout mettre en œuvre pour qu’ENFIN je rejoigne à Lédenon le club de « Ceux qui l’ont fait… » comprenez rouler en dessous de 1.30 !

16 h et des bananes, je remonte sur ma bête avec mes pineus du matin. 1 tour, puis 2 puis… je ressorts de la cuvette, calle le pneu arrière et … m’envole, catapultée par un magnifique « Hight-Side », le pire ennemi du pilote. Je me relève immédiatement, distingue ma Snow plus haut dans la remontée en plein milieux de la piste !!! J’agite les bras dans tous les sens afin de signaler aux autres pilotes qu’il y a un danger ! Le drapeau rouge est sorti. J’aide les commissaires (merci !) vite accourus pour redresser la moto. Je fais un bilan rapide (mes vieilles habitudes d’endurance) : bulle et tête de fourche h.s., demi-guidon gauche h.s., selecteur et shifter h.s. Pas grâve, je remonte sur la moto (pas simple avec mes tites pattes dans la grimpette !!), un commissaire m’aide à enclencher la première et je rentre au box en zigzaguant un chouillat. Je descends, un peu rageuse. Mon Homme, Frédoux et l’équipe Stey (merci les gars !) prennent ma Snow en main et entament les réparations. De mon côté, ma main gauche a ramassé (tient, tient comme par zazard ;-) La première phalange du majeur est écrasée et l’ongle a déjà noirci. De plus la molette de réglage du levier de frein, située côté gauche a blessé ma main. Pour l’instant rien d’autre à signaler. Dix minutes plus tard, Snow est dehors et je repars ! Merci à tous !!!

C’est reparti, 1.32, 1.32, 1.30… une fois, 2 fois et soudain ma tite Mimi me passe ENFIN 1.29 !!! Je jubile sous le casque ! Je l’ai fait, ça y est je suis descendue en dessous des 1.30 ! Je rentre vidée mais ravie sous les félicitations de mon équipe ! Au final c’est donc un 1.29.904 (prononcé tout le restant du week-end « neuf O Four » clin d’œil à Olivier « O4 » Four notre voisin).

Comme après chaque galipette (ben oui Magalipette :o) je fais un bilan plus poussé. A part ma main gauche, un très zoli hématome égaye mon biceps gauche mais sinon ça à l’air d’aller. Entre temps, un des commissaire venu prendre de mes nouvelles en profite pour signaler à Gaby qu’il y avait malheureusement une trace d’huile là où j’ai chuté… Bon ben c’est comme ça, ça peut arriver à tout le monde !

Nous passons le reste de la journée à nous régaler des exploits des pilotes participants à la Super Pôle ! Un vrai bonheur.

Demain… C’est la course.

Dimanche

7 heures j’ouvre un œil, me redresse et… me demande si ce n’est pas plus tôt un combat de boxe que j’ai livré la veille. Les muscles de mes cervicales sont pareils à deux morceaux de bois… ça promet !

Je participe malgré tout au warm-up mais rate toutes mes trajs n’arrivant pas à tourner la tête comme je le souhaiterais. Heureusement, Béa (mille merci ma Belle) la super tite osthéo du team Raffin Moto est venue voir rouler le Steph !!! De la balle, elle va me chouchouter une bonne demi-heure afin de tenter d’atténuer le mal. Je consacre donc le temps jusqu’à la course à me reposer et à ménager mon cou.

Il est l’heure. Le ciel est très chargé depuis le matin mais on y croit ! Je me positionne sur la grille, attends le vert… Gazzzzzzzzzzz. Mon départ est très moyen et mon cou tout raide gène ma rapidité de déplacement sur la moto. Je passe 34 et est du mal à me mettre dans le rythme. Je m’accroche pourtant tentant de remonter sur mes prédécesseurs. Soudain, je me fais déboiter par une Suzette. C’est Guillaume le pote de Babar qui vient de me faire les freins. Je m’accroche à sa roue et nous revenons tous les 2 sur la R1 de Morgan Pernoud. Nous le passons et poursuivons notre baston. Soudain on nous présente le drapeau bleu et… Morgan en profite pour nous repasser… Le bougre !!! Mais Guillaume et moi ne lâchons pas l’affaire. Enorme !

Soudain, je distingue le panneau 1 tour… Là il faut vraiment que je tente quelque chose. Je double Guillaume puis me mets en chasse de Morgan. Arrivée à l’entrée de la descente du camion, je modifie ma traj et… le passe dans le droite rapide !!! Géant ! Je mets gaz comme une folle craignant de me faire doubler au fer à cheval ou dans la cuvette. Justement dans la cuvette, je loupe une vitesse, pense que je vais me faire déposer dans la remontée et… ressorts à l’embrayage comme une furie (merci mes heures de pit-bike ;-) pour franchir la drapeau à damiers en 29 ème position !

Je n’en peux plus et mon corps tout entier me fais souffrir mais je suis tellement enchantée de cette formidable course que j’en oublie tout le reste !!!

J’ai une fois encore des tonnes de gens à remercier :
Mon Homme, Frédoux, Ma Mimi, Milie, Ti Chichoune, Tite Béa, Tite Pascale pour mes beaux ongles, Gilles pour ses délicieuses « Violettes de Toulouse », mes voisins de box, mes potos et surtout Guillaume et Morgan pour cette formidable baston.

La FFM d’avoir bien voulu me donner à nouveau ma chance
Le public, l’organisation et surtout les commissaires pour le coup de main. Vous êtes géniaux !

Et bien sur le 3A Racing Team ne serait rien sans ses très fidèles partenaires !!!
Elan et Christian "Charly" VOIRRIOT, Pirelli, Yamaha France, Yamaha Accessoires, Ixil, Afam, Carbone Lorraine, Ermax, Roof, ELF, Door Performance, Fuzion, Forma, Tournay Distribution, Ohlins, Arc en Ciel, Imprimerie Marcoux, Billard Engrenages, V.P.S. Système, Mon Dodo, Philip'Motos et… Esprit-Racing.

Je peux d'ores et déjà vous donner rendez-vous les 7 et 8 juillet 2007 pour la 6 ème manche de ce formidable Championnat de France Superbike sur le très rapide et bosselé circuit d’Albi, mon wild-cards m’étant accordé !!!

Magali Langlois



Mis en ligne le 21/06/2007 : par Ducat53