Les pilotes de l’Equipe de France arrivent à mi-parcours des ISDE 2007. Le changement de piste de cette quatrième journée n’a pas forcément joué en la faveur des tricolores qui ont mis du temps à se mettre dans le rythme lors de la première spéciale mais conservent leur place dans le top 3 au général.
Les rebondissements n’ont fait que chambouler la quatrième journée des ISDE. De plus en plus, les machines souffrent et les pilotes doivent faire face à tous les aléas du sport mécanique. Une couronne pliée, un carter qui fuit, un pot d’échappement cassé, rien n’épargne les Français et pourtant, ils conservent leur deuxième place dans l’ensemble des catégories. L’activité hier était autant sur la piste que dans les paddocks. Les mécaniciens se pressent à livrer les pièces, le PC course devient un véritable chef d’orchestre, ce 4e jour était rythmé par le son des sonneries téléphoniques qui annonçait à chaque fois une nouvelle surprise. Si chaque pilote a son lot de mésaventures techniques qui se justifie pleinement après ce début de compétition très exigeant pour les mécaniques, tous réussissent des réparations expresses, en 15 minutes maximum, et le plus beau est de les retrouver tous présents le soir à l’arrivée. Cela qui n’est pas le cas pour toutes les équipes. Le coup de théâtre de la journée s’est déroulé à 200 mètres de l’arrivée quand Juha Salminen est sorti de la spéciale et fut aidé par plusieurs personnes du public. Embrayage cassé, le Finlandais est rentré au parc et a écopé d’une disqualification pour aide extérieure. Fini donc le duel qui animait ces ISDE avec notre Français Johnny Aubert. Finie également la compétition pour les Finlandais qui perdent ce même jour un second pilote Eero Remes. Avec deux pilotes manquants et plus de joker, la Finlande laisse passer l’Italie et la France au classement provisoire du Trophée. Autre joker utilisé aujourd’hui, celui des Italiens qui perdent Andrea Belotti, coude fracturé. Ils n’auront plus le droit à l’erreur.
Johnny Aubert s’est donc imposé hier en E2. Planet, Nambotin et Curvalle rentrent dans le top 10 de l’E3 et en E1 Gauthier confirme son bon début de semaine avec une sixième place, Bourgeois 9e et Miquel 14e. Deuxième en trophée comme en Junior, la France ne fait pas d’erreur et tient ses positions. Pour les filles, la course est de plus en plus difficile mais elles réalisent un superbe parcours. Ludivine Puy se bat pour la victoire de spéciale, Audrey Rossat suit le groupe des leaders et Stéphanie Bouisson pointe toujours dans les temps. Elle reste dans l’aventure même si la fatigue commence à se faire sentir. Les filles sont deuxième au provisoire avec 44 minutes de retard sur les Américaines et nous démontrent leur potentiel dans cette compétition ardue. Aujourd’hui, c’est le dernier grand jour de piste avec sept spéciales au programme avant d’en découdre samedi avec le cross final. Cette prochaine journée sera longue et déterminante, et les pilotes reviendront encore avec du sable plein les bottes. Résultats après 4 jours : Trophée : 1. Italie, 2. France (à 3’20’’78), 3. Suède (à 12’34’’25) Junior : 1. Espagne, 2. France (à 4’04’’87), 3. Australie (à 13’17’’11) Féminine : 1. USA, 2. France (à 43’31’’75), 3. Suède (à 6.45’35’’12) Fédération Française de Motocyclisme Le Service Communication www.ffmoto.org 74, Avenue Parmentier – 75011 PARIS
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