Avant dernière épreuve de ce championnat, l’armée de terre et son équipe d’enduro nous accueillent sur le site de la Martinerie. Tracée sur un grand parking, la piste est assez rapide, dotée d’une courte partie terre, mais un peu étroite elle ne facilite pas les dépassements. De plus, le balisage est fait de piles de pneus accrochés ensemble, et personnellement je n’aime pas cette solution, on les accroche avec le guidon sur l’angle, et si on se loupe la sanction est immédiate si on les accroche.

La 1ère séance d’essais du dimanche matin se déroule sur une piste encore bien mouillée de la pluie de la veille, pour ma part elle se résumera à 3 tours, ma moto commence à ratatouiller de façon inquiétante et retour au paddock : la mise à l’air libre du réservoir était pincée.

Les chronos se déroulent sur une piste séchante, et à ma grande surprise je ne me retrouve crédité que du 13ème temps à 4 secondes de la pôle position!! Ceci dit, pour d’autres c’est l’inverse, certains vont même se retrouver en pôle provisoire, alors que ça ne leur arrive jamais, bref il y a des chances que le chronométrage se soit emmêlé un peu les pinceaux...

Je suis donc en 4ème ligne pour la demi finale, et après un bon départ, je vais parvenir à remonter jusqu’en 7ème place malgré qu’il soit très difficile de doubler, en signant de plus le 3ème temps en course dans le trafic. C’est bien la preuve qu’il y a eu un problème sur la séance chrono, et malheureusement pour moi la grille des départs des finales de l’après midi est donné par la séance chrono et non pas par l’arrivée de la demi finale, qui du coup comptait pour du beurre.

C’est sous un soleil quasiment estival que les finales de l’après midi vont se dérouler. Je ne pars pas mal compte tenu de ma place sur la grille, mais il est difficile de remonter sur ce tracé : je parviendrais à terminer en 5ème position, à 2 secondes du podium, mais je n’ai pas réussi à passer le pilote qui me précède, celui-ci n’hésitant pas à slalomer en pleine ligne droite pour m’empêcher de dépasser, ou autres joyeusetés, un bel exemple d’esprit sportif!!

Seconde finale, même punition, toujours sur la 4ème ligne, mais cette fois ça se passera nettement moins bien, je me fais accrocher au 1er virage et balancer vers l’extérieur, dans le choc ma botte gauche s’est en partie ouverte, ce qui va me gêner toute la manche. Parti beaucoup plus loin, je ne remonterai cette fois qu’en 6ème position, après avoir encore butté sur le même pilote qu’en 1ère manche, cette fois à moins de 5 secondes de la 2ème place.

Je termine donc la journée 7ème au général de l’épreuve, et 3ème au classement vétéran, et je gagne encore 3 places au provisoire pour pointer maintenant à la 9ème place. Je regrette ce fort probable problème de chronométrage, j’étais trop handicapé par ma position sur la 4ème ligne, je pense néanmoins qu’avec simplement une place sur les 2 premières lignes le podium était largement à ma portée.

Prochaine épreuve dès le WE prochain à St Laurent de Mure (69) pour la finale, en espérant que je pourrais m’y rendre vu que mon moteur commence à donner des signes de fatigue, il était très bruyant à la fin de la journée...

Olivier ANNEQUIN : www.racingteam28.org



Mis en ligne le 26/10/2006 : par Ducat53