Esprit-Racing (ER) : Bonjour Yann, merci de consacrer du temps à cette interview.

2006, fut une grande année pour toi, sur les grilles de l'Open, du PromoSport, des 24 Heures et du Bol d'Or...

Yann Sotter (YS) : Effectivement, ma saison 2006 a été particulièrement chargée.
Avec l’open, les Promos et l’Endurance, j’ai cumulé 16 courses ! Ce qui laisse assez peu de temps pour souffler entre chacune…

ER : L'année 2006 s'est maintenant terminée, comment juges-tu ta performance en Promosport 600 ?

YS : J’ai terminé 4ème ce qui n’était pas du tout mon objectif. Mon programme était un peu trop chargé, j’ai fait quelques erreurs (comme ma chute à Croix alors que je suis 2ème); j’ai manqué d’un peu de chance (carole); j’ai eu quelques soucis techniques.
Bref, tout cela fait vite perdre beaucoup de points au championnat.

ER : Tu étais aux départs des 2 courses majeures de 24 Heures, cette année, quels enseignements en tires-tu ?

YS : J’ai roulé aux 24h du Mans avec DAP. Beaucoup de problèmes techniques ont ponctués les essais ainsi que la course qui n’a du coup duré que deux heures pour nous…

Au Bol, j’ai roulé sur une CBR 1000 RR du team allemand RMT21. Une chute nous a retardés en début de course. Puis suite à cette chute la moto a eu des problèmes de chauffe. Au final, le moteur a lâché.

ER : 2007, Yann Sotter repart dans de nouvelles aventures ?

YS : En 2007 je vais rouler en Promosport sur la toute nouvelle Honda CBR 600 RR. Cette machine s’annonce très prometteuse et j’ai envie de la faire gagner ! L’objectif est donc le titre.

ER : La FFM a annoncée la présence d'un partenaire pneumatique unique en Coupe de France PromoSport, qu'en penses-tu ?

YS : D’un coté c’est une bonne chose car tout le monde devrait être équipé de la même façon. D’un autre coté, Il n’y aura plus de lutte entre les différents manufacturiers de pneus, c’est dommage pour la compétition. De toute façon, on sera fixé à la première course.

ER : Si un jeune souhaite débuter dans la compétition Moto, quel conseil lui donnerais-tu ?

YS : Je pense que les formules du type coupe de marque sont pas mal pour débuter. J’ai commencé par la Honda Hornet cup et ça a été pour moi une super école (elle est aujourd’hui remplacée par la French Cup).
Pour les plus jeunes il y a par exemple la junior Cup.

Il est aussi important de bien s’entourer dès le début. Non seulement pour disposer d’une moto performante et de bonnes bases de pilotage.
Mais aussi, pour pouvoir compter sur le soutien et l’accompagnement d’une équipe présente et solidaire J’ai eu cette chance au sein du Team Graphique, un partenariat avant tout humain basé sur le respect et la confiance et qui me suit depuis ma première course.

ER : Merci Yann, pour le temps que tu nous a consacrée, nous sommes de tous coeur dans ta réussite et toute l'équipe d'Esprit-Racing se joint à moi pour te souhaiter tout le meilleur pour cette nouvelle saison.



Mis en ligne le 08/03/2007 : par Fred14