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ESPRIT-RACING.COM | 17.07.18 | 14:06 ESPRIT-RACING.COM | 17.07.18 | 14:06


Fin mai, me voilà à MAGNY-COURS pour retrouver l'équipe #H2S qui est là pour un stage de pilotage avec le staff habituel et un jeune pilote que je pense avoir reconnu ! #PEROLARI


Je demande quand même confirmation pour ne pas faire d'erreur.  Mes neurones ont vu juste ! C'est Corentin PEROLARI, fraîchement revenu de DONINGTON où il  a fait une très belle course en mondial supersport sur un circuit qu'il découvrait ! Il est présent sur le stage pour apprendre la piste (qu'il ne connaît pas non plus) en vue du mondial fin septembre !

Corentin affiche vingt années au compteur, est originaire de BAGNOLS-SUR-CEZE dans le Gard et il va falloir retenir son nom !

Comme beaucoup de pilotes, c'est très jeune qu'il est attiré par la moto mais il commence la compétition par le moto-cross ; les résultats sont là mais une grosse blessure, en 2011, freine sa progression.

C'est à ce moment-là qu'il rencontre Johan ZARCO et Laurent FELLON et essaie la vitesse. Ca lui réussit plutôt bien puisque, dès 2012, il remporte la Yamaha Cup YZF 125 dont Johan est le parrain et il est sélectionné pour courir la RED BULL ROOKIES CUP 2013. Il intègre la RED BULL pendant deux ans (2013-2014) mais, malheureusement  une lourde chute vient perturber ses espoirs.

En 2015, direction l'Espagne pour le championnat CEV Moto 3 avec le team TFC RACING.

En 2016, sous les conseils d'Adrien MORILLAS (l'éleveur de champions), il devient champion d'Espagne en 600 supersport.

En 2017,  il tente une nouvelle discipline : l'endurance au sein du TEAM 33 ACCESSOIRES ! Premières 24 Heures du Mans et Bol d'Or ; il participe aussi à trois courses du championnat CEV MOTO 2 au guidon de la TRANSFIORMERS de Christian BOUDINOT.

2018 : année du changement !
Alors qu'en début d'année il n'a aucun guidon, à part pour l'endurance avec TEAM 33 ACCESSOIRES, Christian BOUDINOT lui propose de faire l'intégralité de la saison MOTO 2 du Championnat d'Europe au guidon de la TRANSFIORMERS et le GP de France si le budget est réuni.
Fin mars, départ pour ESTORIL avec la TRANSFIORMERS  pour la première course du Championnat d'Europe MOTO 2.
Mais, début avril, arrive une proposition inattendue ! et une bonne ! Christophe GUYOT, team-manager du team GMT 94, le contacte pour remplacer Mike DI MEGLIO, pilote engagé en mondial supersport, qui préfère se consacrer au championnat du monde d'endurance.

Le mois d'avril va être chargé !
-    13 avril :  20 ans !!!!!!
-    15 avril, première course au guidon de la R6 en ARAGON ; il termine 16ème à la porte des points !
-    21 - 22 avril : 24 Heures du Mans
-    29 avril : course du Championnat d'Europe MOTO 2 à VALENCE
et tout ça avec trois motos différentes (R6 – Ninja ZX-10 R - Transfiormers). Y a longtemps que j'me serais emmêlé les pédales ! lol !

Les fonds étant réunis, la TRANSFIORMERS est engagée pour le GP de France, qui a lieu le 20 mai,  en catégorie Moto 2 ; 32ème au départ, Corentin se retrouve 21ème à la fin du premier tour et franchit la ligne d'arrivée en 24ème position ; la TRANSFIORMERS et le pilote ont épaté !
Huit jours après, à DONINGTON, seconde course au guidon de la R6 ; Corentin se bat avec le groupe de la 10ème place et termine 15ème. Premier point encaissé !
8 juillet, troisième course à MISANO : 20ème sur la grille de départ, il gagne sept places dès le premier tour et encore une fois il se bagarre pour le top 10. En terminant 12ème, il engrange encore 4 points !
    
Pas facile de faire deux championnats différents sur deux motos différentes, Corentin va donc, dorénavant, se consacrer exclusivement au supersport, en vue d'une saison complète en 2019, et à l'endurance.

En supersport c'est la phase «d'apprentissage» mais les conseils prodigués par Johan, Adrien et Christophe ne peuvent que porter leurs fruits ! Allez Coco ! Oublie ta timidité et fonce !!!! !


Renée Durin





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