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ESPRIT-RACING.COM | 13.04.18 | 15:43 ESPRIT-RACING.COM | 13.04.18 | 15:43


La marque italienne capitalise sur l'expérience qu'elle a acquise en Championnat du Monde FIM Superbike pour créer un pneu avec de multiples composés, trois à l'arrière et deux à l'avant, offrant stabilité et longévité, du grip sur sec comme sur mouillé et des performances sportives dérivées du racing. #Pirelli #DiabloRossoCorsa #Diablo


Utilisant ses 15 années en tant que manufacturier officiel de toutes les catégories du Championnat du Monde FIM Superbike, Pirelli a exploité les meilleurs brevets et technologies qui ont été développés jusqu'ici pour concevoir le DIABLO ROSSO™ CORSA II, un nouveau pneu innovant dérivé du racing et conçu pour une utilisation sur route et sur piste.

Depuis le lancement du DIABLO ROSSO™ CORSA original en 2010, les motos et les besoins des motards ont évolué. Dorénavant, ils sont à la recherche de performances sportives combinées à une certaine adaptabilité, plus seulement sur piste mais également sur route. Le couple et la puissance des motos ont considérablement augmenté et l'introduction de systèmes de contrôle de traction très sophistiqués mais aussi de l'ABS en courbe ont permis à ces performances d'être appliquées par un plus grand nombre de pilotes capables d'atteindre de plus grandes inclinaisons. En conséquence, le slogan choisi par Pirelli pour accompagner ce nouveau produit est « Le soutien de tes penchants extrêmes ».

En fait, pour atteindre ces besoins, les ingénieurs Pirelli ont dû développer une nouvelle solution technologique pour le DIABLO ROSSO™ CORSA II, utilisant différents composés, positionnés précisément le long du profil du pneu. De cette manière, ils ont réussi à améliorer le grip avant lors des virages et des freinages mais également le grip arrière lors des prises d'angle totales, du milieu du virage jusqu'à sa sortie. Le résultat donne un pneu qui permet d'avoir une sensation de confiance et de sécurité sur la route dans toutes les conditions, avec d'incroyables performances, une longévité améliorée et un excellent produit pour les jours d'essai sur piste.
 
Le DIABLO ROSSO™ CORSA II est l'interprétation de la part de Pirelli de la technologie multi-gomme appliquée à un pneu moto dérivé du racing pour une utilisation sur piste comme sur route. Le DIABLO ROSSO™ CORSA II est le premier pneu avant moto multi-gomme Pirelli utilisant deux composés appliqués sur trois zones à l'avant et trois composés appliqués sur cinq zones à l'arrière, afin de créer la combinaison idéale pour les motos modernes.

Des profils innovants, une nouvelle structure dérivée du racing et une nouvelle bande de roulement font de ce pneu le meilleur équilibre pour les pilotes qui souhaitent avoir un excellent pneu routier pouvant également être efficace sur piste.
 
L'une des principales stratégies de Pirelli en tant que fournisseur exclusif du Championnat du Monde FIM Superbike depuis 2004 a été de développer des technologies de pneumatiques adaptées aux motos de toutes marques. L'utilisation de ces technologies sur des pneus destinés à un usage sur route est à l'origine de la devise du groupe : “We sell what we race, we race what we sell”  (littéralement “Nous vendons les pneus avec lesquels nous courrons, nous courrons aves les pneus que nous vendons”). Avec le tout nouveau DIABLO ROSSO™ CORSA II, Pirelli réaffirme cette devise.
 
Le DIABLO ROSSO™ CORSA II est destiné aux pilotes possédant des motos de moyennes et grosses cylindrées qui ont un style de pilotage sportif sur route et plus uniquement sur piste. Ils désirent avoir un pneu avec un temps de chauffe rapide, une agilité sportive, un excellent grip et des performances constantes prêtes à affronter les challenges d'une utilisation quotidienne. Désormais, Pirelli a adapté les performances de la piste à la route, garantissant d'excellentes performances sur route.


LE NOUVEAU PNEU EN DETAILS

La technologie multi-gomme de Pirelli

Le segment des pneus racing pour la route a été en constante évolution, s'adaptant notamment à la puissance des dernières motos, aux modes de pilotage et aux systèmes de contrôle de traction. Les demandes des pilotes sont également en train d'évoluer. Désormais ils souhaitent obtenir des performances sportives et de l'adaptabilité, qu'ils soient sur des routes sinueuses ou sur piste.
 
Afin de répondre à ses besoins, les ingénieurs Pirelli ont développé une nouvelle solution pour le DIABLO ROSSO™ CORSA II, en utilisant différents composés, positionnés spécifiquement à travers le profil du pneu.
Pour la première fois, Pirelli a conçu une solution bi-gomme pour le pneu avant, appliquant les deux composés dans 3 zones différentes et tri-gomme à l'arrière, distribuant les 3 composés sur 5 zones.
 
Avec cette composition unique, le DIABLO ROSSO™ CORSA II de Pirelli a parfaitement réussi à mélanger deux et trois composés (avec de la silice en quantité élevée ou même à 100% au centre et 100% de carbone noir sur les épaules),  ce qui a notamment permis de maximiser le grip à tous les angles d'inclinaison et dans toutes les conditions météorologiques.
 
Pour le pneu arrière, une nouvelle combinaison de composés a été développée pour une utilisation sur route et sur piste. Le pneu arrière est divisé en 5 zones avec 3 composés différents utilisés pour offrir les meilleures performances dans tous les environnements.

- Le composé central possède une haute teneur en silice ce qui assure une excellente stabilité à haute vitesse, une usure uniforme et une bonne longévité.

- Le composé intermédiaire qui couvre les angles d'inclinaison intermédiaires a une composition à 100% de silice afin d'offrir un excellent grip chimique sur surfaces sèches et mouillées, et il est soutenu par un composé plus dur dans le substrat qui garantit de la stabilité et de la précision dans les virages.

- Les larges épaules adoptent un composé à 100% noir de carbone avec une forte teneur en hysteresis qui transforme la compression du mélange en chaleur, réduisant ainsi le temps de chauffe. Le mélange présente en outre une plage de température de service étendue qui garantit un excellent grip et des performances stables indépendamment de la charge. Ce composé dispose de la même résine racing que celle utilisée pour le DIABLO™ Supercorsa pour lui permettre de mieux résister aux températures et contraintes élevées caractéristiques de la conduite sur piste.

Le pneu avant a été conçu pour fonctionner en harmonie avec le composé du pneu arrière et est divisé en 5 zones avec 3 composés.

- Le composé central utilise 100% de silice au centre de la bande de roulement, assurant un grip chimique sur surfaces sèches comme mouillées et procure de la stabilité dans toutes les applications, des performances typiquement recherchées pour les usages sur route et à grande vitesse. Une bonne réaction au pilotage sur mouillé est cruciale pour un pneu avant donc, au contraire du pneu arrière, un composé 100% silice est utilisé au centre.

- Le composé sur les épaules est compose à 100% de noir de carbone, permettant des angles d'inclinaison typiques de produit pour le racing et assurant un grip latéral ainsi que de la force dans les virages. De plus, cela offre un retour précis en sortie de courbes et des caractéristiques appréciables lorsque nous approchons des limites sur piste comme sur route.

 
Les profils racing

Les profils du DIABLO ROSSO™ CORSA II sont directement dérivés de ceux utilisés en racing.

Le profil du pneu avant est caractéristique du design d'un pneu dérivé du racing et multi-rayon qui améliore la maniabilité, invitant le pilote à aller sur l'angle plus tôt et facilitant les changements de direction rapides.
Comparé à son prédécesseur, le DIABLO ROSSO ™ CORSA, le profil de ce nouveau pneumatique est plus large et plus long ce qui assure une zone de contact plus large et plus stable lors des inclinaisons.
 
Le pneu arrière suit le même schéma et présente une géométrie similaire garantissant un comportement synchronisé de l'ensemble des deux pneus.


Le positionnement dans la gamme Supersport de Pirelli
 
Le DIABLO ROSSO™ CORSA II fait partie de la gamme Supersport de Pirelli et est un pneu Racing Street, parfaitement positionné entre le DIABLO™ Supercorsa SP et le DIABLO ROSSO™ III.

Comparé au DIABLO™ Supercorsa SP, qui a été principalement développé sur piste et donc n'a pas de grip sur le mouillé et de longévité sur route en plus de ces objectifs de performance, le DIABLO ROSSO™ CORSA II a été conçu en termes de profil, de carcasse, et de bande roulement pour assurer le rôle d'un pneu route typique, avec une attention particulière à la longévité et au comportement sur mouillé, tout en garantissant de bonnes performances même sur piste.

Comparé au DIABLO ROSSO™ III, qui joue un rôle de pneu supersport avec un comportement équilibré entre performance sur piste combinée à une longévité élevée et un excellent comportement sur mouillé, le DIABLO ROSSO™ CORSA II offre de meilleures performances sur piste et dans des conditions mouillées en réduisant cependant très légèrement la longévité.


 
Les dimensions
 
Le DIABLO ROSSO™ CORSA II est développé dans 7 tailles différentes, une pour le pneu avant et six pour l'arrière.



pirelli.com





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    Pirelli Diablo Rosso Corsa II les performances de la piste sur la route #Pirelli #DiabloRossoCorsa #Diablo #Racing (D.R.)
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