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ESPRIT-RACING.COM | 22.06.18 | 10:12 ESPRIT-RACING.COM | 22.06.18 | 10:12


Bonjour à tous ! Après ces quelques semaines difficiles, nous voici sur un circuit non moins délicat : #Ledenon ! Situé dans le Gard, ce tracé sous forme de Montagnes russes est un de ceux que je redoute le plus en championnat. #FSBK #TANGRE #SUZUKI


En effet, il exige une moto bien réglée et avec beaucoup de reprise (ceci étant le défaut principal de ma Suzuki). De plus, nombre de pilotes sudistes sont ultra-entrainés et connaissent par coeur chaque recoin du circuit. Enfin, j'y ai connu beaucoup de chutes et ma confiance à l'heure actuelle est au plus bas, je m'attends donc à un week-end compliqué !

Vendredi – Essais libres
Mes craintes sont confirmées dès les 1ers tours de roue. Effectivement le saut de Barcelone (circuit de F1) à Ledenon et de ma moto2 à ma Gex s'avère compliqué et je suis complètement perdu.
J'obtiens le 7ème temps de la journée, bien loin des meilleurs (1'27''6 contre 1'25''5) qui sont comme c'était prévisible, des pilotes locaux.

Samedi Qualifications
En 1ère séance de qualification, je n'arrive pas à me lâcher et navigue au-delà de la 10ème position. Dans un ultime effort, j'arrache un 1'26''6 qui me place en 6ème position tout juste au fond de la 2ème ligne. Je suis content car cela ne me place pas trop mal pour la 1ère course, même si je reste à 1,3s du pilote le plus rapide !
Lors de la deuxième séance, j'améliore rapidement, mais je ne suis pas le seul. J'espère améliorer en fin de séance mon 1'26''0 car je suis encore 6ème, mais c'est très serré. Malheureusement ma moto connait des problèmes pour passer les vitesses et je ne peux améliorer. Je conserve cette deuxième ligne.


Dimanche – Course

Course 1

J'espère pouvoir m'accrocher aux pilotes de tête et prendre le bon rythme ! Je prends un bon départ et vire 5ème dans le triple gauche. Dès le freinage suivant je me place en 4ème position. Je suis au contact des leaders, devant moi Antiga vient de se faire dépasser, il semble un peu moins rapide donc je dois vite prendre la 3ème position si je veux rester au contact.
Je passe, mais à l'accélération, encore une fois mes vitesses ne passent pas. Je perds le gain de cette 3ème position. Le temps de repasser et ça y est le trou est fait.
J'essaye tout de même de revenir, mais pas évident avec mon passage de vitesse récalcitrant. Malgré tout je conserve un bon rythme et c'est vers le 10ème tour que Bau me dépasse. Je reste au contact et nous revenons légèrement sur les deux pilotes de tête.
Puis Bau fait une erreur, nous perdons pas mal de temps et je reprends cette 3ème position. Je la tiens jusqu'à 3 tours de la fin, Bau me refait le freinage. Je reste au contact pour l'attaquer dans le dernier tour. Je le prends par surprise au triple gauche, mais au freinage suivant alors que je veux fermer la porte, on se touche, je perds la trajectoire et suis trop loin pour tenter de repasser. Par chance, je profite de la chute de Pot juste avant l'arrivée pour monter sur la 3ème marche du podium ! J'espère que mon soucis sera réglé pour la 2nde manche !

Course 2
Mon équipe a modifié le sélecteur mais pas le shifter, alors que j'avais demandé à ce qu'il soit remplacé. Dès la sortie des box, je m'aperçois que c'est bien le shifter qui est en cause !
Encore un bon départ qui me place 5ème à la sortie des trois 1ers gauche. Deux virages plus loin j'attaque Antiga pour la 4ème place. Mais à la sortie mes vitesses ne passent plus. Obligé de couper, je conserve ma place mais perds beaucoup de temps sur les pilotes qui me précèdent !
Parfois la moto coupe même en ligne droite (beaucoup plus souvent qu'en 1ère manche), ce qui occasionne des coups de boule dans ma bulle !
Malgré tout je m'applique pour remonter et reviens sur Bulle et DeLorenzo. Au 6ème tour je passe en 3ème position et au tour suivant je passe second. Boulom devant est trop loin et je ne peux me lâcher car à chaque tour je subis une coupure ou un rapport qui ne passe pas.
Je ne parviens pas à m'échapper en raison de ce problème et Bau en profite pour me passer, il s'écarte on se gène et DeLorenzo essaye également, je force à l'intérieur, mais on s'écarte, je sors de la piste et rétrograde 4ème.
Je parviens à repasser 3ème le tour suivant mais je ne parviens ni à prendre de l'avance ni à remonter Bau qui en a profité pour se faire la malle !
Dans l'avant dernier tour Bulle m'attaque et à nouveau en délicatesse avec mon passage de vitesse je ne peux pas me battre pour reprendre cette 3ème place. J'échoue au pied du podium !

Conclusion
Bien sûr la deuxième manche me laisse un goût amer, car j'aurai du pouvoir me battre avec Boulom pour la victoire ou au moins m'échapper avec lui pour me mettre à l'abri. D'autant que j'avais demandé le remplacement de cette petite pièce et que par sécurité il était préférable de la changer !

Maintenant, quand je regarde le déroulement du week-end, je suis satisfait d'être à nouveau monté sur le podium, de m'être battu sur ce circuit qui est compliqué pour moi et ma Gex, et ce malgré les petits soucis techniques afin de ramener de bons résultats.

Cela va participer à retrouver la confiance, l'envie et la hargne et j'ai déjà hâte d'être à Magny-Cours sur ce tracé que j'apprécie beaucoup. En revanche au championnat Boulom creuse l'écart puisqu'il a inscrit sa 4ème victoire d'affilée. Il faudra vite enrayer cette série si je ne veux pas dire au revoir au titre !

J'adresse un grand merci à mon équipe : Mes parents, Guillaume, Rémi, Badis, Seb, Roger, Tonton Gilles, …

Je tiens également à remercier mes partenaires qui me soutiennent : YOHANN MOTO SPORT, SYSTEMIS, YACCO, COYOTE-TRAQUEUR, SKEED, MOTO CLUB 19 MEYMAC, ZEBRA, GENICADO, TOURNAY DISTRIBUTION, SPARK, SARL FRINGANT TP, CREPY IMMOBILIER, TECHNICAL STORAGE, FFM, SHOEI, IXON, DUNLOP, FRANCE EQUIPEMENT, CAROLAUX, SOCAP, A.ALPI, TRANSPORTS MERIGOT.

Merci de votre lecture.
Salutations amicales et sportives.
Cédric TANGRE





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