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ESPRIT-RACING.COM | 06.12.17 | 16:09 • Mis à jour le 10.12.17 | 07:28 ESPRIT-RACING.COM | 06.12.17 | 16:09 • Mis à jour le 10.12.17 | 07:28


Vous recherchez une mini moto dont les performances riment avec fortes sensations ? Vous vous éclaterez réellement avec le YCF. #YCF #DirtBike #PitBike #FMX #SX #WKX #Moto


Découvrez le YCF pour vous éclater au grand air !
Lorsqu'on souhaite vivre de fortes sensations à moto, l'on se tourne tout naturellement vers la mini moto. Cet engin affiche des caractéristiques exceptionnelles et peut être piloté même dès le bas âge. Mais, lorsqu'on est vraiment passionné de deux roues, ou qu'on a déjà connu une expérience de pilotage avec une mini moto, il y précisément certaines marques qui ne s'oublient pas. Parmi celles-ci on retrouve en premier YCF, car elle se distingue réellement à travers les particularités des engins.


Une gamme variée de puissantes motos
Si cette marque est autant réputée, c'est parce qu'elle est l'un des meilleurs spécialistes de la mini moto. Elle propose chaque année une nouvelle gamme de pit bikes avec des caractéristiques toujours améliorées. Le constructeur maitrise bien la conception de ses machines et y intègre les dernières évolutions techniques pour faire vivre des expériences sensationnelles au pilote. En fonction de leur puissance, les motos YCF peuvent être utilisées pour le loisir ou pour la compétition.

La marque propose plusieurs catégories d'engins de cylindrées différentes. Il y a entre autres les pit bikes SM, Factory, Pilot et Start. Les premiers sont équipés d'un kit de protection super moto, d'un bac de récupération essence/huile, d'un garde-boue avec grip arrière amélioré puis d'un nouveau réservoir. Le pit bike SM 125S par exemple dispose de pneus slick, de roues de tailles différentes, de protections caoutchouc au niveau de la pédale de frein et des axes de roues. Il est disponible sur la boutique en ligne WKX RACING, de même les modèles des autres gammes.

Les modèles Factory quant à eux se distinguent par des équipements spécifiques « Factory », une boite à air MK1, un cadre semi-périmétrique et un bras oscillant en aluminium. Ils sont pourvus entre autres de repose-pieds larges en inox et d'un guidon mid-size amélioré. Le YCF SP1 est l'une des machines les plus connues de cette gamme. Il est de qualité supérieure, mais le pite bike SP3 reste le plus performante avec son moteur Daytona anima 150 2.0, sa nouvelle fourche Engin 775mm et son amortisseur Elka.

Aussi, la marque a équipé sa gamme pilot d'éléments nouveaux : cadre semi-périmétrique, garde-boue arrière avec grip et un réservoir amélioré. En dehors du Pilot F125 et de ses équipements performants, le Pilot F88S se distingue notamment à travers son moteur semi-automatique ainsi que sa poignée de gaz réglable. Les YCF Start proposent tout aussi les mêmes caractéristiques et existent en version semi-automatique.


Des engins selon le niveau de pilotage  
Le constructeur propose des machines avec plusieurs niveaux de puissance pour un pilotage personnalisé : 50cc, 88cc, 125cc, 140cc, 150cc, ect. Le dirt bike 125cc par exemple est l'un des plus prisés, car il est à la fois sportif et adapté à un débutant. Le 150cc quant à lui est beaucoup plus nerveux ; il faut avoir bien pratiqué le 125cc avant de s'y essayer. Il est même préférable de passer par un modèle YCF 140cc avant d'avancer vers un engin plus puissant.

Notons par ailleurs que les deux roues de la marque se distinguent des autres à travers leur forte capacité d'adhérence. Elles sont faites pour défier les pistes difficiles et c'est surtout dans ces conditions que les fortes sensations sont au rendez-vous. Outre la puissance dont elles sont dotées pour se projeter efficacement et amortir les chocs, ces motos YCF offrent une très grande maniabilité, un détail assez intéressant, car cela permet plus de contrôle et de précision dans la conduite. Sur ce lien sont d'ailleurs exposés les éléments à considérer pour bien choisir sa bien choisir sa dirt bike.


Enfin, il est important de préciser que ces engins ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique à cause de leur vitesse de pointe.





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