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ESPRIT-RACING.COM | 07.08.17 | 11:22 ESPRIT-RACING.COM | 07.08.17 | 11:22


Quand on voit ton regard bleu si clair et tes bouclettes ressortir sous ton casque on a l'impression d'être face au sosie de Guy MARTIN et quand on prononce ton nom (même s'il se termine par un T), les vieux passionnés de compétition se remémorent un Grand Suisse, avec pour prénom Jacques, qui fut un des meilleurs pilotes du monde dans les années 80-90. (Vous donnez votre langue au chat ? Réponse : Billy #CORNUT !) #Yamaha #PromoSport


Tu es un pilote "auvergnat " (je précise pour faire plaisir à Dominique SARRON, un des piliers de l'école H2S qui te soutient, lol !) engagé en Coupes de France Promosport 1000 mais tu as aussi un parcours professionnel qui a attisé ma curiosité puisque ton métier de métallier tu l'as appris au sein des Compagnons du Devoir à SAINT-ETIENNE, association ouvrière où il faut adhérer à certaines valeurs.

Pour commencer ton Tour de France, les Compagnons t'ont envoyé à MARSEILLE mais, comme il n'y avait pas du travail pour tout le monde, tu as finalement atterri en Corse où tu as passé ton permis moto !

Dans ton enfance tu as fait beaucoup de moto-cross avec ton frère ;  c'était plus un loisir que de la compétition mais, comme tout cela revenait trop cher, vous avez arrêté.

En 2013, tu achètes une YAMAHA R6 que tu équipes pour faire de la piste et te faire plaisir mais, une fois sur le circuit d'ISSOIRE, tu t'es tellement senti bien sur la moto que tu as adoré. Et voilà ! Le virus t'a contaminé ! Papa t'encourage un peu à faire de la vitesse et c'est le départ !

En 2014, c'est la Coupe Promo Découverte.

En 2015, pour ta première année de championnat,  tu termines 6ème des Coupes de France Promosport 600.

En 2016, toujours en Coupes de France Promosport 600, tu deviens vice-champion et tu réalises un rêve de gosse : courir au Bol d'Or. Tu es appelé en remplacement d'un pilote blessé sur la METISS n° 45 alors que tu ne connais ni la 1000 ni le circuit du CASTELLET. Malheureusement, suite à la chute d'un de tes coéquipiers ce sera l'abandon en milieu de nuit.

En 2017, ce sont les 24 Heures du MANS toujours avec la METISS. Tu franchis la ligne d'arrivée en 25ème position et l'équipage, premier en catégorie EXPERIMENTAL, monte sur le podium.

Mais c'est aussi les Coupes de France PROMOSPORT 1000 sur la YAMAHA n° 191 où, depuis le début de la saison, les résultats vont crescendo :
18ème à LEDENON,
Bien placé en 3ème position à CAROLE, tu fais un mauvais choix de pneus, suite à la pluie, et tu abandonnes pour ne pas prendre de risques,
8ème  à CROIX-EN-TERNOIS,
5ème à PAU,
3ème à ALES,
1er au MANS,

A MAGNY-COURS, ce premier week-end d'août, tu as fait le meilleur temps des essais chronos, premier de ta demi-finale et as franchi la ligne d'arrivée en 5ème position. Mais, suite au déclassement de la YAMAHA n° 333 de Johan NIGON (2ème)  pour moto non conforme aux normes sonométriques, tu te retrouves 4ème ce qui te permet de monter sur la troisième marche du podium au classement provisoire.

Tu tiens à conserver ton métier que tu exerces à SAINT-ETIENNE, car financièrement tu en as besoin mais, côté moto, l'année prochaine tu aimerais bien essayer de partir pour gagner le championnat Promosport 1000 et  faire de l'endurance comme tu as fait avec la Métiss pour le Bol  2016 et les 24 Heures 2017.

Tu m'as confié que tu étais à la recherche d'un guidon pour le Bol 2017 donc je lance un appel aux teams qui seraient intéressés ! Je pense qu'avec les résultats que tu as en ce moment le projet va se concrétiser et je t'encouragerai en disant "Vas-y Billy !"



Renée Durin






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