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ESPRIT-RACING.COM | 13.09.17 | 11:44 ESPRIT-RACING.COM | 13.09.17 | 11:44


R pour résolument Racing. Après les #HQ1 en #carbone noir, bleu et rouge, les #RPHA 10+ en carbone hexagonale, c'est à présent le #RPHA11 qui profite d'une calotte en carbone, un matériau de prédilection pour #HJC.


Si au premier abord le R-PHA 11 semble n'être qu'une évolution de son prédécesseur, il n'en est rien. C'est bel et bien un nouveau casque qui fait son entrée dans la gamme. Il met en avant de nouveaux arguments clairement orientés vers le sport et la compétition. Le design tout d'abord, le R-pha 11 fait évoluer en douceur les lignes caractéristiques qui ont fait le succès du 10, dans le seul but de conserver cette filiation, cette lignée R-pha !

C'est ainsi que l'on reconnaît au premier coup d'œil ses prises d'air en forme de S, cette mentonnière ventilée affublée de deux prises triangulaires servant à la circulation de l'air mais aussi ce spoiler en forme de M revu lui aussi pour l'occasion sont là pour nous rappeler l'évolution en douceur du modèle, tandis que les véritables nouveautés se retrouvent du côté de la technique.

La nouvelle calotte du R-PHA 11 est ici fabriquée avec des fibres de carbone, lesquelles sont appliquées au profilé Win'R, un design qui fait la part belle à la légèreté et à la sportivité.


Des caractéristiques sportives exacerbées.
L'aérodynamique tout d'abord, la coque est repositionnée, orientée plus en avant encore pour mieux s'intégrer derrière la bulle des motos, la résultante est une mentonnière abaissée un écran agrandi de 5mm vers le haut afin de ne pas avoir de gêne dans le champ de vision et un spoiler arrière actif en aérodynamique.
La ventilation progresse elle aussi fortement avec un système de canaux internes entièrement revu. Les entrées d'air au menton et sur le front ont été agrandies (+30%) et une prise d'air supplémentaire au niveau du front fait son apparition. Les extracteurs arrières sont à présent dissimulés sous le spoiler et complétées par 2 sorties supplémentaires en position basse sur l'arrière du casque. L'ajout de ces deux nouvelles sorties supplémentaires sont la conséquence d'un flux d'air entrant (augmenté) nécessitant des extracteurs plus importants. Les prises d'air principales bénéficient d'un nouveau mécanisme. En augmentant le diamètre des molettes et en les dotant d'une bande en silicone, la prise et la manipulation sont facilitées et plus rapides. L'occultation des prises d'air est améliorée également avec une fermeture et une étanchéité totale si besoin. Enfin l'ouverture-fermeture par crantage permet de faire varier le débit d'air entrant.

L'écran en 2D - plus grand nous l'avons dit - reçoit un nouveau Pinlock® MaxVision dont le joint supérieur est dissimulé juste sous le joint du casque privilégiant la qualité de la vision derrière la bulle lorsque le regard remonte afin de compenser la position allongée. Il bénéficie d'un système de verrouillage sécurisé. Le clip de fermeture central est complété sur le R-pha 11 d'un verrouillage empêchant les ouvertures malencontreuses, comme par exemple lors des changements d'angle lorsque le casque entre en contact fortuitement avec le réservoir. L'écran 2D est pré-équipé pour recevoir des tear-offs.

Les mousses de maintien intérieures sont nouvelles elles-aussi. Densité, construction, fixations et revêtement sont inédits et favorisent la circulation de l'air et l'évacuation de l'humidité avec un tissu traité Multi-Cool (antibactérien, anti-transpirant et séchage rapide). Le R-pha 11 profite aussi d'un système de sécurité permettant le retrait des mousses de joues.

Le déflecteur de nez s'intègre dans le système de recyclage de l'air. Il contribue aussi avec le Pinlock® à ne pas embuer l'écran. Le cache sous la mentonnière permet une bonne étanchéité et isolation acoustique avec de nouvelles fixations.


Caractéristiques techniques :
- Matériau : calotte en fibres de carbone
- Conception de la calotte optimisée pour un système de ventilation exceptionnel
- Structure de la calotte aérodynamique pour une performance extrême à une vitesse maximale
- 3 tailles de calotte
- Intérieur : Multicool démontable et lavable, en tissu antibactérien, traité anti-odeur et anti-transpiration, séchage très rapide
- Découpe pour le passage aisé des lunettes
- Kit de secours (mousses de joues) pour un démontage rapide et en toute sécurité en cas d'urgence
- Écran : incolore 2D, anti-rayure, protection UV à 99.9%, prêt à recevoir film Pinlock Max Vision
- Champ de vision agrandi pour une meilleure visibilité
- Livré avec écran fumé foncé 2D pré-percé Pinlock et pré-disposé pour les tear-offs
- Livré avec un Pinlock Max Vision (lentille antibuée haute performance)
- Bouton pour Tear-off
- Système de remplacement de l'écran "RapidFire", rapide et sans outils
- Fermeture de l'écran améliorée avec un double système de blocage pour les conditions de course
- Système de ventilation à canaux (ACS)
- Précision des réglages des ventilations supérieures : réglage multi-positions, même avec des gants
- Ventilation supérieure aérodynamique : forme et emplacement étudiés pour une meilleure prise d'air
- Nouvelle ventilation frontale : augmente le flux d'air pour une meilleure ventilation
- Ventilations latérales redessinées : améliorent la circulation de l'air et évitent la formation de buée
- Spoiler développé et testé en soufflerie
- Extracteurs d'air arrière : positionnés stratégiquement pour augmenter la sortie d'air chaud
- Cache-nez
- Bavette anti-remous
- Prédisposé à recevoir un système de communication Bluetooth, comme le HJC Bluetooth By Cardo. Kit de communication Bluetooth non livré avec, mais disponible en option sur iCasque.com   
- Jugulaire : boucle double D
- Livré avec sa housse de transport
- Poids : 1300 gr en taille S (+/- 50 gr)
- Garantie : 5 ans

Tailles : XS à XXL
Prix public conseillé : 549,90 euros TTC


HJC Europe c'est sur www.hjc-helmets.fr



A3KOM



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R-PHA 11 Lowin Carbon, un très bel intégral fibre (D.R.)
R-PHA 11 Lowin Carbon, un très bel intégral fibre (D.R.)
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