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ESPRIT-RACING.COM | 20.05.17 | 19:06 ESPRIT-RACING.COM | 20.05.17 | 19:06


Retour sur la troisième épreuve de ma saison en Coupes de France #Promosport #600. #Chevallier #CroixEnTernois


Après la manche du circuit Carole où je termine au pied du podium, j'ai malgré tout pris quelques bons points qui me permettent d'arriver sur le circuit de Croix en Ternois second au championnat, place que je compte bien conserver, et conforter !

Du jeudi aux vendredi, cinq séances d'essais libres me permettront de m'adapter au nouveau tracé où je n'ai pas posé mes roues depuis 2011 en Promo 500 Cup. Je boucle sans forcer des tours en 56 secondes avec des vieux pneus,  je suis donc assez satisfait de ces deux jours d'essais.

Samedi, l'heure de la séance qualificative arrive. Il a beaucoup plu cette nuit et la piste est encore mouillée pour les premières catégories à s'élancer en piste.
Même fonctionnement qu'a Carole, nous sommes divisés en deux groupes. Je suis dans la deuxième série, la piste est encore parsemée de tâches bien humides, il faudra donc savoir malgré tout prendre des risques pour faire un bon chrono, mais les conditions de piste séchante m'ont toujours bien réussies! Je pars avec mon pneu avant de Carole et un pneu arrière neuf. Très vite je suis dans un bon rythme, je boucle 10 tours avant le retour de quelques gouttes de pluie, dont un tour en 55'958 qui me place deuxième de ma série, et deuxième au général. Nous sommes trois dans un mouchoir de poche !

Ce chrono me permettra de m'élancer de la pôle position pour la course qualificative, même si ce n'est pas une finale, c'est quand même mon premier départ en pôle dans cette catégorie!

Course qualificative : En cette fin d'après-midi, j'ai déjà été plus à l'aise dans mes bottes...
Une fois sur la grille de départ, me voilà face au feux rouge et...je cale ! Je lève très vite la main pour retarder le départ. Ma moto redémarre assez mal, tout cela ne m'est jamais arrivé et je suis un peu déstabilisé ! La nouvelle procédure est lancée et je prends évidemment un départ moyen pour arriver 3ème au premier freinage. Sur les premiers tours je fais plusieurs erreurs ce qui me fait perdre des places. Je suis longtemps 3ème, et me rends compte que je suis vraiment pénalisé dans le virage qui commande la ligne droite. En effet, je ne peux plus soigner mon entrée de virage comme en qualif, la porte est grande ouverte aux dépassements, mais si je ne soigne pas mon entrée, ma chère CBR ne relance pas assez à la sortie face aux R6. Je parviens malgré tout à reprendre la deuxième place dans un bon rythme régulier en 55' et même revenir sur le solide premier Guillaume Pot. Ce dernier était à ma portée, mais j'ai été dans le rythme beaucoup trop tard, à charge de revanche!
Cette deuxième place me permettra de m'élancer 4ème donc deuxième ligne de la course finale dimanche soir.

Course finale : C'est après une longue journée d'attente que nous allons nous élancer pour cette course finale de Croix en Ternois. Nous sommes les derniers à rouler, et il fait un temps très correcte.
Après un départ correcte mais pas « sensationnel », je conserve ma place de quatrième au premier virage. Je ne suis pas hyper à l'aise sur les premiers tours et fais quelques erreurs à nouveau, qui me font perdre des places. Un moment 7ème, je suis gêné dans plusieurs virages, et encore une fois les trajectoires que j'ai adopté pour aller vite ne me permettent pas de conserver cette vitesse en baston avec d'autres pilotes. J'ai besoin de soigner mes entrées en virages, mais quand quelqu'un est devant, c'est impossible.
Je reprends malgré tout la 6ème place et la course de l'ennui commence. Je suis seul, et le groupe de tête est à quelques secondes devant moi mais pas moyen d'augmenter le rythme. L'arrière décroche sans cesse et la moto est en général très instable, presque méconnaissable par rapport à la veille. Sur le dernier tour, je rattrape un des hommes de tête qui a visiblement un problème technique, je passerai donc le damier 5ème.
En résumé, peu de plaisir à rouler sur cette course et pas d'amélioration du chrono malgré ce  nouveau Top 5 qui me permet de conserver ma deuxième place au général.

Coup de théâtre lors du parc fermé, je suis convoqué au jury. On m'annonce que je suis déclassé pour... des disques de frein non conformes ! Ma moto est équipée de disques type origine Brembo, aux cotes et matières identiques à l'origine, et n'apporte rien de plus ou de moins qu'un disque d'origine. Un membre du jury me sort alors que je suis même certainement avantagé au freinage par rapport aux autres ...! Complètement dépité et furieux d'entendre ce discours, je n'ai guère le choix que d'accepter la décision, étant donné qu'une réclamation coûte 300€ et un déplacement à Paris lorsque le conseil se réuni ...

J'ai probablement une des motos la plus stock du plateau, avec encore le collecteur d'origine, et on vient me déclasser pour des disques de frein... La FFM se protège derrière un paragraphe qui stipule que tout ce qui n'est pas clairement autorisé dans le règlement est interdit, et étant donné qu'ils ne parlent pas des disques, ils considèrent que c'est interdit, même si c'est une pièce de copie conforme à l'origine. Encore une fois, nous sommes face à des personnes qui sont en position de décider de tout sans rien y connaître. Me voilà donc relégué à la troisième place au championnat...

Après réflexion, je serais bien présent à la prochaine course sur le circuit de Pau Arnos pour démontrer que ma CBR et ses 30.000kms a bien sa place aux avants postes !

En attendant, un grand merci à mon entourage pour le soutien, famille et amis, merci au Track Normandy Team, mon moto-club et sa magnifique structure d’accueil où l'entraide et la convivialité y sont très présentes, mes partenaires: EMC Suspensions, Julien Bailly Menuiserie, Imprimerie Alinéa36, Prudhomme Formation, Flyers58.

Prochain RDV le 10 et 11 juin sur circuit de Pau Arnos !


Aurélien Chevallier





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    Promosport, Croix en Ternois, Aurélien Chevallier en pince pour Brembo (Esprit-Racing)
    Promosport, Croix en Ternois, Aurélien Chevallier en pince pour Brembo (Esprit-Racing)
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