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ESPRIT-RACING.COM | 15.10.17 | 07:50 ESPRIT-RACING.COM | 15.10.17 | 07:50


C'est p'têt pour ça que les #LUSSIANA s'y sont implantés depuis déjà pas mal d'années !


Pas pour les vacances mais pour travailler et … piloter ! Chez les LUSSIANA  c'est comme chez les FORAY, la famille est grande et on est pilotes de père en fils !

Et des fils y en a quatre ! Là y a pas de jumeaux mais, pour moi, le plus dur est de les mettre dans l'ordre chronologique ! Il faut dire aussi qu'il y a beaucoup d'air de famille !

Le virus a été donné par papa André ou «Dédé » qui ne compte plus les tours de roues qu'il a faits en endurance ou en vitesse et qui a réalisé un rêve, en 2011, en courant  le Bol d'Or avec trois de ses fistons (Fabien, Matthieu et Yann) !
Loic (le moins mordu de moto) était au chronométrage avec maman ! Toute la famille au boulot !

Une partie de ce petit monde est présente, au mondial superbike à MAGNY-COURS, pour encourager Matthieu, wild-card et seul représentant français engagé dans  la catégorie WSBK. Mais c'est un Matthieu bien déçu que je rencontre le samedi soir.

En effet, lors des essais du matin, alors qu'il est en 13ème position et se bagarre pour être dans le top 10, il est victime d'une chute et se fracture la clavicule. La déception est immense pour lui qui ne peut participer, devant le public français, à aucune des deux courses du week-end !

Matthieu aurait voulu être crossman ; mais, vers l'âge de13 ans, il se brise des vertèbres en faisant du freestyle ; papa trouve cette discipline beaucoup trop dangereuse alors il l'oriente vers la vitesse où il fait ses débuts en compétition en 2005 ; en 2007 il remporte le Trophée PIRELLI ; à partir de 2008 se sont les circuits étrangers qui l'attirent puisqu'il participe à la Superstock 600 et de 2009 à 2015 à la Superstock FIM CUP 1000 ; en 2014, il nous fait résonner la Marseillaise à MAGNY-COURS et prend la troisième place au classement final !

En parallèle de la superstock 1000 , il participe aussi, en 2014 et 2015, au championnat national Brésilien et est titré deux années de suite ! il est le premier français à devenir champion du Brésil et, en 2015, il remporte également la BMW MOTORRAD  RACE TROPHY !

L'aventure brésilienne s'est faite un peu par hasard. En 2013, une opportunité se présente, il s'engage sur la dernière course de la saison à CURITIBA et gagne en devançant le pilote de l'équipe d'Alex BARROS (ex-pilote Brésilien de GP pendant 17 ans) ; Alex le remarque et lui demande d'intégrer son équipe en 2014 ; et ils ont remis ça en 2015 !

En 2016, c'est le mondial superbike en wild-card ! Les coûts ne sont pas les mêmes que pour la superstock 1000 et quand on n'a pas les moyens financiers pour rivaliser c'est compliqué de se bagarrer avec la machine superstock.

C'est aussi le Bol d'Or sur la BMW du team PENZ 13.

En 2017, endurance, championnat de France superbike (LE MANS-NOGARO-MAGNY-COURS) et mondial superbike (MAGNY-COURS et JEREZ).

Pour les 24 Heures du Mans, il est titulaire sur la BMW du team TECMAS et pilote remplaçant pour le Bol d'Or.

Au Bol d'Or, suite au forfait sur blessure lors des essais qualifs de Christophe PONSSON, pilote du team MOTO AIN, il est appelé en renfort sur la YAMAHA n° 96 ; le team joue de malchance et c'est au tour de Julien MILLET d'être sérieusement secoué pendant la course vers 20 H 30. A partir de ce moment les relais s'effectuent à deux pilotes mais un problème mécanique met fin à l'aventure à 3 heures du matin.

Sa passion de la moto ne le fait pas vivre ; pour mettre du beurre dans les épinards,  il est devenu revendeur exclusif en France,  avec son frère Fabien, de la marque ONE-X, fabriquant de combinaisons personnalisées sur mesure. Pour le FSBK à MAGNY-COURS , avec son mètre de couturière, j'ai vu qu'il prenait son rôle très au sérieux !

Le Brésil lui manque un peu  mais il aimerait bien faire un championnat EWC complet sur une machine officielle; de son côté, papa Dédé ne dirait pas non pour refaire un p'tit Bol mais sans ses fistons cette fois !

Passion quand tu nous tiens !



Renée Durin





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