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ESPRIT-RACING.COM | 26.08.17 | 09:11 ESPRIT-RACING.COM | 26.08.17 | 09:11


Moins de deux semaines après avoir décroché son meilleur résultat sur le sec lors du Grand Prix d'Autriche à Spielberg, Loris #Baz a mis le cap sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne, tracé qui lui a plutôt réussi par le passé, malgré une lourde chute l'an dernier. #MotoGP #DUCATI #Desmosedici


Un ciel dégagé et une météo clémente attendaient le pilote tricolore pour le coup d'envoi de l'épreuve britannique. Après avoir profité de la séance d'ouverture pour mettre au point le set-up de sa Ducati Desmosedici GP15, Baz a produit l'effort vendredi après-midi en améliorant de près de 1,5 seconde son temps de référence. Auteur d'un tour en 2'02,202, le Haut-Savoyard concluait la journée au 15e rang à moins de trois dixièmes d'une place provisoire en Q2. Il se disait enchanté de cette entrée en matière qu'il aura à cœur de concrétiser en qualifications.

Loris Baz (15e) : « La journée ne s'est pas trop mal passée, mais Silverstone est un circuit sur lequel il est difficile d'être dans le rythme lorsque vous n'êtes pas totalement en confiance. C'est un tracé rapide à l'opposé de l'Autriche. Il nous a donc fallu trouver une base de réglages adaptée à cette piste. Nous y sommes plus ou moins parvenus cet après-midi. Nous nous sommes montrés plutôt rapides en signant des chronos corrects. C'est un circuit qui a tendance à amplifier certains de nos problèmes, mais nous terminons la journée à trois dixièmes seulement du Top 10 et je sais que je peux encore aller chercher quelques dixièmes. Au sujet des pneus, j'ai principalement roulé avec le médium à l'avant et le soft à l'arrière pour voir s'ils pouvaient tenir la distance de la course. Je me suis senti à l'aise et je pense que cela peut être une option pour dimanche, tout dépendra de la température. Nous avons profité de la deuxième séance pour expérimenter une nouvelle procédure de changement de moto, qui figurait parmi mes idées. Nous y voyons beaucoup mieux, mais je crois qu'il faudrait peut-être encore réduire la vitesse le jour de la course pour diminuer davantage les risques, mais c'est une bonne solution. »





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