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ESPRIT-RACING.COM | 13.09.13 | 07:56 ESPRIT-RACING.COM | 13.09.13 | 07:56


Après quelques mois de préparation intense au siège de Hyundai Motorsport, basé à Alzenau en Allemagne, l'i20 WRC est sortie des ateliers pour débuter des essais sur route.


La dernière version de l'i20 WRC a roulé pour la première fois mi-mai lors d'une séance d'essais prometteuse sur un terrain d'essais privés. Afin d'évaluer les spécificités de la voiture avant son entrée au Championnat du Monde des Rallyes en 2014, l'équipe de Hyundai Motorsport a du accélérer son programme.

Dernièrement, cette séance a été suivie par les premiers tests complets durant lesquels l'équipe a commencé à travailler sur les différentes solutions pour améliorer les réglages et a recueilli de nombreuses données qui sont en cours d'analyse par les ingénieurs de Hyundai Motorsport. Parmi les points clés évalués, une attention toute particulière a été portée au moteur 1,6 litre Turbo de l'i20 WRC dans le cadre du programme de développement continu des motorisations.

Les 550 kilomètres parcourus pendant ces trois jours ont permis à l'équipe de constituer une base de données précieuses pour préparer l'entrée de l'i20 WRC au Championnat du Monde des Rallyes dans huit mois.

Réalisé dans un délai très court, ce programme complet de tests a pour objectif d'assurer à l'équipe de Hyundai Motorsport une participation au rallye de Monte Carlo en janvier prochain dans les meilleures conditions pour relever cet ambitieux défi. Le programme se poursuivra jusqu'à la fin de l'année et intègrera l'évaluation des performances de l'i20 WRC dans les conditions réelles du Championnat du Monde des Rallyes.


TROIS QUESTIONS AU DIRECTEUR PRINCIPAL DU TEAM, MICHEL NANDAN

Michel, ces deux dernières semaines ont été très chargées pour l'équipe de Hyundai Motorsport. Pouvez-vous nous en dire un peu plus ?

En effet, nous venons de vivre des mois intenses ici à Alzenau pour donner le coup d'envoi de notre programme de tests et être prêts pour le Championnat du Monde des Rallyes 2014. Après avoir commencé à partir de zéro à Alzenau au début du mois de janvier , nous avons développé l'i20 WRC et nous passons maintenant de la théorie à la pratique.
La voiture que nous testons actuellement, a été conçue à l'origine par nos collègues en Corée au Centre Recherche & Développement de Namyang. Elle a ensuite été développée et préparée à Alzenau par une équipe qui grandit de jour en jour.

Quelles sont vos conclusions sur les deux premières sorties de l'i20 WRC sur la route ?
Pour moi, l'analyse des premiers tests est tout à fait positive. Je pense que nous partons d'une bonne base pour continuer à travailler. C'était crucial compte tenu du calendrier serré que nous avons jusqu'à la fin de l'année. Nous disposons maintenant de beaucoup de données qui nous sont très utiles pour les prochaines étapes de notre préparation.
Concernant l'aspect humain, j'ai déjà pu constater l'énorme travail collectif réalisé par les ingénieurs à Namyang et par l'équipe d'Alzenau qui ne cesse de se développer.
Nous avons encore beaucoup de travail mais je suis sûr qu'avec l'engagement dont tout le monde a fait preuve jusqu'à présent, nous allons atteindre les objectifs fixés dans les délais.

Quelles sont les prochaines étapes du programme d'essais ?

Nous avons un programme intense d'essais pour l'année en cours, ce qui nous conduira dans différents endroits à travers l'Europe pour évaluer l'i20 WRC dans des conditions et sur des terrains différents qui reflètent la diversité des situations que nous allons rencontrer lors du Championnat du Monde des Rallyes l'an prochain. Nous ne dévoilons ni les lieux spécifiques des essais ni le nom des pilotes, mais nous allons nous assurer que tous les aspects de la performance de la voiture seront évalués rigoureusement sans rien laisser au hasard.


Un communiqué Hyundai Motorsport





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Premiers essais concluants pour la Hyundai i20 WRC (Hyundai)
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