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ESPRIT-RACING.COM | 04.09.13 | 18:03 ESPRIT-RACING.COM | 04.09.13 | 18:03


Nouvelle bonne prestation de Matthieu tout le week-end avec à la clé une déception quant à l'issue de la course. On a tout particulièrement apprécié le holeshot !


Matthieu est arrivé confiant sur ce circuit qu'il affectionne particulièrement. Bien qu'ayant roulé sur une autre moto aux essais Pré-Mans le mardi, il a tout de suite retrouvé le mode d'emploi de sa Kawa ZX10R dès la première journée.


Qualifications : A l'issue de la séance d'essais libres, Matthieu est en 8ème position mais n'a pas de bonnes sensations sur l'avant de la moto. Pirelli nous ayant fourni un nouveau pneu avant (sans trop d'informations complémentaires), on ne sait pas trop si celà vient du pneu ou des réglages.
On essaie donc de solutionner le dribbling et Matthieu améliore de 7 dixièmes en étant crédité du 2ème meilleur temps.

Pourtant, il n'est pas satisfait car il est entre deux vitesses dans certains virages et le problème de dribble, même atténué, est toujours présent.

La séance libre du lendemain sera donc utilisée pour tenter de pallier à ces problèmes.

L'après midi, une nette amélioration avec un chrono en 1'59''29 à seulement 6 dixièmes de la pôle le place en 5ème position pour la course.

« Le problème de dribble est réapparu dès que j'ai roulé plus vite. J'ai failli plusieurs fois perdre l'avant. Comme nous n'avons pas de télémétriste pour l'acquisition de données , il est difficile d'ajuster les réglages optimum. Sans ce souci, je pense que je pouvais passer en dessous des 1'59'00 »


Course : Matthieu affirmait que quand il était bien placé sur la grille, il réussisait souvent ses départs. Il ne pouvait pas mieux dire: il réalise un superbe holeshot en partant de la 2ème ligne. Il réussit à rester en tête quelques virages malgré le problème de dribble qui persite dès qu'il tente de rouler un peu plus vite.Il tempère un peu et perd 3 places. Il réussit à rester 4ème puis 5ème jusqu'à mi course; mais ne voulant pas trop se faire décrocher, il repasse sous la barre des 1'59''00 pendant deux tours: la moto décroche de l'avant et...c'est la chute sans gravité pour le pilote et le moto.

« Je savais que je prenais un risque en roulant plus vite. J'avais failli «perdre l'avant» plusieurs fois au cours du week end et j'avais pu éviter la chute...Quand j'ai décidé d'augmenter un peu le rythme pour ne pas me faire distancer, j'espérais que la chance serait avec moi pour les 5 tours suivants ....mais cà ne l'a pas fait... Je suis déçu d'avoir été handicapé par ce problème qui ne m'a pas permis de maintenir un rytme soutenu. J'espère que nous trouverons la solution pour Magny-Cours début octobre.»

Pour l'instant, Matthieu va se concentrer sur les 24 Heures du Mans: il va s'associer à Gregg Black et Valentin Debise sur la Honda FMA Assurances. Un équipage qui promet beaucoup au vu des essais Pré-Mans avec d'excellents chronos homogènes pour ces trois pilotes qui bénéficieront des conseils de Sébastien Charpentier et, ce, au sein d'une équipe aguerrie et ... très sympatique.



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Nurburgring, Matthieu bien mal récompensé ! (D.R.)
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