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ESPRIT-RACING.COM | 04.10.12 | 17:48 ESPRIT-RACING.COM | 04.10.12 | 17:48


Un chapitre de l'histoire des courses pour voitures de Grand Tourisme s'est achevé sur le circuit de Donington Park. L'équipe Hexis Racing, Vice-Championne 2010 puis Championne du Monde FIA GT1 2011, a une nouvelle fois bouleversé les pronostics.


4ème avant la dernière manche, elle en repart avec la médaille d'argent du classement des Teams* tout comme ses pilotes Fred Makowiecki et Stef Dusseldorp qui terminent à un point du titre mondial*. Victorieuse le samedi et le dimanche en Angleterre, elle détient également, ex aequo, le record 2012 des pole positions (3), des victoires (2) et des meilleurs tours (3) en course de qualification, ainsi que le record absolu des victoires en course de championnat avec trois succès.

" Après la grosse déconvenue du Nürburgring, nous voulions vraiment relever la tête et gagner sur ce magnifique circuit " rappelait le team-manager Philippe Dumas.
" Mission accomplie en étant performant tout le week-end, avec une Balance de Performance relativement serrée. " Sur la grille de départ de la course de qualification, on retrouvait en effet sept marques différentes aux sept premières places, séparées par moins de 8 dixièmes. Dans cette première course, la McLaren GT n°1 de Stef Dusseldorp et Frédéric Makowiecki a pris l'avantage au moment des pitstops pour ne plus être rejointe. La n°2 de Gégoire Demoustier et Alvaro Parente, 9ème sur la grille mais seulement 12ème au premier tour, s'est finalement emparée de la 3ème place !

Dimanche, les deux McLaren GT Hexis Racing ont réédité leur démonstration, Makowiecki/Dusseldorp et Parente/Demoustier escaladant respectivement la première et la troisième marche du podium. Mais cette ultime course de championnat restera marquée par deux accrochages sérieux. Le premier est intervenu dès le premier tour et a entraîné l'interruption de la course. La fenêtre des changements de pneus et de pilotes n'était même pas refermée qu'un second crash, impliquant les deux équipages directement en lutte pour le titre mondial, a causé une longue neutralisation et l'arrêt définitif de la course au drapeau rouge.
La BMW Vita4one fut la plus durement touchée et son pilote Yelmer Buurman évacué à l'hôpital. Heureusement, des nouvelles rassurantes ont pu être diffusées peu après. Quant à la Mercedes-Benz All-Inkl.com n°38, elle a été exclue du résultat de la course. Ses pilotes Basseng et Winkelhock deviennent tout de même champions du monde, un point devant Makowiecki/Dusseldorp et Buurman/Bartels, départagés par le nombre de victoires supérieur de l'équipage Hexis Racing.

" Il ne faut pas juger le championnat sur la conclusion un peu triste de cette dernière course car jusque là les débats avaient été d'une grande sportivité " soulignait Philippe Dumas. " All-Inkl Münnich Motorsport mérite amplement de nous succéder au palmarès pour le titre équipe. Ils ont été excellents sur les pitstops et la fiabilité. "

Le bilan 2012 est plus que positif pour Hexis Racing. " On peut être fiers du travail accompli sur l'ensemble de la saison, face à des teams comme All-Inkl.com, Vita4one, Reiter, Audi WRT ou AF Corse. Nous avions la seule voiture vraiment nouvelle du plateau et c'est peut-être notre saison la plus aboutie : nous sommes partis de zéro et on a su relever le défi. Ce n'est pas prétentieux de dire que nous avons été largement les plus performants. Devenir doublement vice-champions du Monde avec le record de victoires était inespéré. On a eu cette rage de vaincre face à des situations qui paraissaient insolubles. Des gens ont douté de notre capacité à réagir après Nogaro, mais à chaque moment difficile, on a montré qu'Hexis Racing est une machine à gagner. Je suis content d'avoir battu des équipes qui ne jouent pas dans la même cour financièrement, dont certaines qui sont arrivées avec quatre pilotes d'usine. "

Impossible de ne pas regarder un peu plus loin dans le rétroviseur car Donington marque aussi la fin d'une époque, celle de ce championnat du Monde FIA GT1 qui n'a pas été avare en émotions au cours de ses trois ans d'existence : " Sur l'ensemble de cette période, je crois qu'Hexis Racing a le plus beau palmarès. Nous sommes en train d'écrire une page de l'histoire du GT, c'est une réalité. "

A Donington, Hexis Racing a pu compter sur les encouragements d'une personnalité majeure du sport automobile, en la personne de Martin Whitmarsh, Directeur de l'équipe McLaren de Formule 1 et Chief Operating Officer de McLaren Group. " Je crois qu'il est vraiment impliqué dans ce dossier GT et qu'il ne prend pas ça à la légère. Je tiens à remercier les gens de McLaren GT pour leur implication à nos côtés. Eux aussi ont su réagir, ils nous ont fourni les outils qui nous ont permis d'être là en fin de championnat. Un grand merci aussi au Groupe Hexis sans qui rien ne serait arrivé ! Et puis il y a nos quatre pilotes grâce à qui nous avons fait la différence. Ils ont été à la fois compétitifs et solidaires. Nous avons vu du grand Mako, recordman des victoires dans ce championnat du Monde ! Alvaro, notre " Portugais volant ", a été à l'image du team lui aussi. Greg a fait du bon travail, j'espère qu'on l'a aidé à progresser et que cette saison, avec ces deux podiums mondiaux, restera un bon souvenir pour lui. Enfin Stef est en train de se forger un très beau palmarès en GT, ce n'est que sa deuxième année dans la discipline, il n'a que 23 ans, il a été irréprochable et de plus en plus performant. "

La saison n'est pas tout à fait terminée car Hexis Racing va renouer avec la Blancpain Endurance Series, à l'occasion de la dernière manche le 14 octobre prochain à Navarra : " Nous serons en mission pour McLaren, pour prouver qu'une MP4-12C peut bien fonctionner dans ce championnat très relevé. On a donc prévu des tests avec les pneus Michelin, et on va reprendre l'entraînement au refuelling ! " Pour constituer l'équipage, Philippe Dumas n'a pas eu à chercher bien loin puisque Fred Mako, Alvaro Parente et Stef Dusseldorp seront fidèles au poste sur le circuit espagnol.

Enfin, Antonin Grenier, le photographe et vidéaste qui a accompagné l'équipe dans tous ses déplacements cette année, a ajouté l'étincelle de son talent au feu d'artifice de cette fin de saison. Il nous offre un superbe film qui célèbre un grand team et une grande famille : Hexis Racing !




Championnat du Monde FIA GT1 classements finaux après 9 manches* :
Pilotes : 1.Markus Winkelhock/Marc Basseng 145pts ; 2.Fred Makowiecki/Stef Dusseldorp (Hexis Racing) 144pts ; 3.Yelmer Buurman/Michael Bartels 144pts ; 4.Laurens Vanthoor 122pts ; 5.Stéphane Ortelli 104pts... 11.Greg Demoustier/Alvaro Parente (Hexis Racing) 65pts etc...
Equipes : 1.All-inkl.com Münnich Motorsport (Mercedes-Benz) 245pts ; 2.Hexis Racing (McLaren) 209pts ; 3.Belgian Audi Club Team WRT 203pts ; 4.Vita4One (BMW) 200pts ; 5. AF Corse (Ferrari) 126pts etc...
(* informations données " sous réserve de la publication officielle des résultats par la FIA ")

Palmarès Hexis Racing en Grand Tourisme international :

2008 : Vice-champion d'Europe FIA GT3 Teams, P.-B. Mena / T. Accary Vice-champions d'Europe FIA GT3 Pilotes.
2009 : Champion d'Europe FIA GT3 Teams, J. Rodrigues / T. Accary vice-champions d'Europe FIA GT3 Pilotes.
2010 : Vice-Champion du Monde FIA GT1 Teams, F. Makowiecki 3ème Championnat du Monde FIA GT1 Pilotes.
2011 : Champion du Monde FIA GT1 Teams, C. Hohenadel / A. Piccini 3èmes Championnat du Monde FIA GT1 Pilotes.
2012 : Vice-Champion du Monde FIA GT1 Teams, F. Makowiecki / S. Dusseldorp Vice-Champions du Monde FIA GT1 Pilotes.


Championnat du Monde FIA GT1, news, résultats, classements : www.gt1world.com


Infos Hexis : www.hexisracing.com



Romane Didier / future racing commm



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Fred Mako et Philippe Dumas (Antonin Grenier)
Fred Mako et Philippe Dumas (Antonin Grenier)
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