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ESPRIT-RACING.COM | 08.12.12 | 09:23 ESPRIT-RACING.COM | 08.12.12 | 09:23


C'est une réalité qu'il est bon de rappeler de temps en temps : pour apprendre les bases du pilotage automobile et pour se faire plaisir sur un circuit, la monoplace reste incontestablement le meilleur choix.


Mais à l'heure où le monde du sport français se réjouit du retour des pilotes tricolores en Formule 1, nul ne peut ignorer les difficultés que rencontrent nos espoirs pour débuter dans la discipline.

De ce constat est née la Formula Premium, conçue par les ingénieurs de la structure sarthoise Beta Epsilon. Ils vous invitent à découvrir aujourd'hui une monoplace économiquement viable, de technologie moderne, performante, et répondant à l'ensemble des normes de sécurité FIA 2012.

Proposée au prix très attractif de 35 000€ HT et s'accompagnant de coûts de fonctionnement très bas, la Formula Premium se veut pédagogique. Elle s'adresse aux jeunes pilotes dont l'objectif est d'accéder au sport automobile, aux pilotes amateurs de tous âges qui souhaitent participer à des compétitions pour le plaisir, aux écoles de pilotage ainsi qu'aux équipes désirant proposer des volants attractifs en terme de rapport prix/performance. Elle sera au menu des meetings du « TTE » (Trophée Tourisme Endurance) dès 2013 sur les circuits français.

A la tête de Beta Epsilon, on retrouve Michel Lecomte, qui a mis à profit sa longue expérience pour donner vie au projet Formula Premium. Grand spécialiste de la formation des jeunes pilotes et techniciens du sport automobile, il a dirigé des écuries impliquées en monoplace et en endurance. Beta Epsilon a également créé la Formula Renault 2.0 lancée en 2010.

Michel Lecomte : « Nous nous positionnons clairement à la base de la pyramide avec la Formula Premium qui est la monoplace la moins chère du marché. Je pense qu'elle constitue un tremplin idéal car nous avons réfléchi à tous les moyens de réduire les coûts. Cette volonté se retrouve notamment dans le tarif très étudié des pièces de rechange, disponibles sans intermédiaire via Internet, la limitation à une révision annuelle du moteur Honda 1500, l'intégration dans les meetings du TTE, ou encore la formation aux réglages et à la maintenance comprise dans le prix d'achat. »

La Formula Premium a fait une première apparition statique dans sa ville, le lundi 3 décembre dernier à l'Institut Automobile du Mans. Face à l'intérêt qu'elle suscite, Beta Epsilon a décidé de la faire « monter à Paris », pour une nouvelle présentation au showroom de LUMENEO, le lundi 17 décembre à partir de 14 heures.

Infos Formula Premium : www.formula-premium.fr

Contact Beta Epsilon : www.betaepsilon.fr



Romane Didier / future racing commm





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    Bertrand Helme-Guizon (ßeta Epsilon/Chairman of the supervisory board, Jean-Jacques Hengel et Fabrice Reicher (TTE), Alain Duluard (Directeur Technique) et Michel Lecomte autour de la Formula Premium. (JL Taillade)
    Bertrand Helme-Guizon (ßeta Epsilon/Chairman of the supervisory board, Jean-Jacques Hengel et Fabrice Reicher (TTE), Alain Duluard (Directeur Technique) et Michel Lecomte autour de la Formula Premium. (JL Taillade)
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