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ESPRIT-RACING.COM | 01.12.10 | 18:29 • Mis à jour le 01.12.10 | 18:45 ESPRIT-RACING.COM | 01.12.10 | 18:29 • Mis à jour le 01.12.10 | 18:45


Esprit-Racing : Bonjour, Hervé Matéo (alias Blade), même si sur le bassin Parisien et en particulier sur Carole, tu n'es plus un inconnu, présentes toi un peu mieux.
Blade : Bonjour, je m'appelle Hervé Matéo j'ai 38 ans, célibataire, 2 chats et je travaille dans une grande enseigne de l'ameublement.


Esprit-Racing : Tu t'es lancé dans la compétition moto sur le tard, après des années de permis moto, mais pourquoi avec O3Z ?

Blade : Effectivement la passion de la piste est arrivée dès que j'ai eu mon permis... à 26 ans il était déjà trop tard pour espérer faire une carrière.

Les choses se sont faites progressivement en commençant dans les années 2000 avec ma moto de route, que j'ai fini par user ... puis plus sérieusement en 2007 avec une moto exclusivement réservée à la piste.
Ma 1ère course en dehors de Carole a eu lieu avec O3z en Rookie au Vigeant. L'organisation que j'y ai trouvé était vraiment détendue et très professionnelle. C'est après cette course que j'ai décidé de participer à la Coupe O3Z. Je me lançais pour la 1ere fois dans une série de courses et cela correspondait exactement à ce que je recherchais.

Un règlement technique libre concernant la préparation des motos (de quoi se faire plaisir ), un rapport ambiance / simplicité humaine / performance qui je pense est assez rare aujourd'hui et l'organisateur Alain Gomez sait de quoi il parle et reste très proches des participants étant pilote lui même.


Esprit-Racing : 2010 année couronnée de succès ?

Blade : 2010 a été sportivement une très bonne année et au départ de cette saison je n'en espérai pas tant, loin de là...

Le niveau que j'avais vu en 2009 me paraissait assez élevé et je n'espérai même pas le top 5 ... Puis se retrouver dans un contexte de compétition a permis de me faire progresser. Les roulages ainsi que le contact avec des pilotes rapides ( Bergeron, Napoleone, Douillet...) ont permis de faire descendre encore les chronos ...
Le tournant du championnat s'est fait lorsque qu'après la manche de Dijon j'ai changé de monture et laissé mon CBR 1000 2004 contre un modèle 2008 qui a été de suite plus efficace et m'a permis d' enchainer les bons résultats et remporter la Coupe.

Mais la chose la plus importante est que tous ces bons résultats ne se font jamais seul, le rôle de l'entourage ( Roman, Frédéric ... ) est primordial et malgré de sacré bagarres l'esprit de camaraderie est resté intact entre les pilotes sur les paddocks. La part des chose est faite et l'esprit sportif intact.


Esprit-Racing : Saison 2011, pourquoi le FSBK ?

Blade : Après courte reflexion j'avais besoin de me fixer un nouveau challenge. Je souhaitais également continuer de progresser en terme de pilotage car je sais qu'il y a encore beaucoup à apprendre au contact de pilotes plus rapides ( nombreux en Fsbk !!! )
Je suis réellement attiré par le FSBK depuis de nombreuses années... j'aime son ambiance, les niveaux de performance des motos, le professionnalisme qu'il y règne.

C'est pour moi une évolution logique tant en termes de performances qu'en terme de règlement technique car la moto est déjà dans une configuration adaptée à ce championnat et nécessitera peu de modifications afin d'etre compétitive... ce serait un vrai aboutissement et une satisfaction personnelle.


Esprit-Racing : Ok c'est plus clair et tes ambitions  dans ce prestigieux  Championnat ?

Blade : Bon au moins ce qui est sur c'est que j'arrive détendu car n'espère rien en terme de résultats... juste me faire plaisir et progresser. Il faut être vraiment réaliste. Mes chronos actuels me place dans le top 20 au mieux... si je gagne 2 sec sur quelques circuits ce serait top ! Donc allez soyons fous, peut être un top 15 sur un circuit que j'affectionne comme Le Mans ou Magny cours...
Les autres pilotes après c'est une autre planète !


Esprit-Racing : Tu sembles attaché à des valeurs, avant tout humaine et sportive, mais la course reste un combat ?

Blade : Oui ce qui est bien à 38 ans c'est qu'on a la sagesse...je privilégie toujours un package plaisir / coûts / résultats... je ne suis pas prêt à tout pour des résultats.

En revanche je suis exigeant avec moi même et donne le maximum.
J' aime la course et la compétition car elles demandent un surpassement de soi, travail et persévérance...
Ce sont des qualités indispensables dans la vie aujourd'hui et qui aident à se battre...

Ok merci pour ton temps, tu as des personnes en particulier à remercier ?


Merci à toi et merci à mes partenaires qui m'ont fait confiance en 2010, DUTERNE RACING PARTS, RICOSPEED RACING, LEADER TEAM.


Grand merci à Roman et Frédéric pour leur aide toute la saison dernière.
Leur participation et aide à la création de l'association et du team B711 TT, afin de réaliser ce projet 2011 a été précieuse.

Si vous souhaitez retrouver toutes les photos, vidéos, CR de la saison 2010 ou devenir partenaire et aider le team à réaliser ce projet, rendez vous sur le site du team : blade711.e-monsite.com

 
Esprit-Racing : Merci Blade et bonne saison 2011. nous ne manquerons pas de suivre celle-ci avec attention.

Blade : A bientôt !



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Hervé Matéo crée le Blade 711 Track Team et se lance en FSBK (D.R.)
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