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ESPRIT-RACING.COM | 30.08.10 | 10:39 ESPRIT-RACING.COM | 30.08.10 | 10:39


Après une course qualificative réussie pour les deux Ford GT1 Matech samedi, c’est sur une piste sèche que c’est déroulé le warm-up dimanche matin. Richard Westbrook signe le meilleur temps de la Ford GT1 Matech n°5, en se classant 4ème avec un temps de 1.59.517 lors de son 5ème tour. Neel Jani se classe quant à lui 7ème avec un temps de 1.59.689 réalisé en toute fin de séance.


Comme lors de la course qualificative, le passage du premier virage est très mouvementé mais à la fin du premier tour, Thomas Mutsch, qui a pris un bon départ avec la n°5, est 4ème.

Pour Nicolas Prost, les choses sont différentes : un pneu arrière endommagé fait des siennes et ralentit la Ford GT1 Matech n°6. Petit à petit, il perd des places jusqu’à être 20ème au 12ème tour.

Du côté de la n°5, la course est très rythmée avec notamment, une belle bagarre avec l’Aston Martin de Clivio Piccione. Cette bataille tournera au désavantage de Thomas Mutsch : au premier virage du 6ème tour, Piccione s’engouffre et Ricardo Zonta, avec sa Lamborghini, bloque les roues dans un freinage plus que tardif et risqué. Il harponne alors Thomas Mutsch. Ricardo Zonta écope d’un drive though pour cette action mais le mal est fait, Thomas Mutsch est 16ème au 7ème tour.

Le pit stop s’effectue sans problème pour les deux Ford GT1 Matech. Richard Westbrook repart à l’assaut de la piste et remonte petit à petit dans le classement jusqu’au 27ème tour, il écope lui aussi d’un drive though pour avoir déséquilibré un concurrent lors d’un dépassement. La Ford GT1 Matech passe la ligne d’arrivée en 13ème position.

Neel Jani fait de son mieux pour rattraper le retard accumulé lors du premier relais, mais la course se terminera en 16ème position pour la Ford GT1 Matech n°6.

Quittant le Nürburgring avec des regrets, car le podium n’était pas loin, l’équipe Matech Compétition retrouvera la piste de Portimão les 18 et 19 septembre pour deux nouvelles courses riches en émotions.


Ford GT1 Matech n°5

Thomas Mutsch :
« J’ai pris un bon départ et les pneus étaient vite en température. Tout allait bien mais je manquais de vitesse de pointe, c’était le plus gros problème. J’ai du me bagarrer pour conserver ma position et après, au 6ème tour, la Lamborghini m’a percuté. La voiture n’était pas endommagée mais que faire lorsque quelqu’un arrive les deux roues avant bloquées et vous rentre dedans ? C’est simplement stupide, car eux aussi se battent pour le championnat… il n’y pas grand-chose à ajouter…».

Richard Westbrook : « La course promettait tellement mais a finalement si peu offert ! Thomas a fait une belle course mais un concurrent a raté son freinage et l’a percuté alors dès ce moment, la course était comme terminée. Ensuite j’ai été bloqué derrière plusieurs voitures, mais j’ai tout de même dépassé. J’ai passé une Nissan mais il ne m’a pas vu à l’intérieur, il a fait un tête à queue, Bernoldi m’a ensuite repassé et a fait des choses folles pour défendre sa place au Mercedes Arena…il s’est quasiment arrêté au milieu, ne me laissant aucune place, nous nous sommes touchés et j’ai eu un drive though. Notre course a été gâchée par des gens qui nous rentrent dedans, et nous avons eu une pénalité… Au moins nous perdons le lest de 40 kilos. Nous savons que nous sommes rapides, mais nous avons besoin de plus de vitesse dans les lignes droites, mais aussi de plus de chance. »


Ford GT1 Matech n°6

Neel Jani :
« C’est un mauvais jour, un très mauvais jour car en partant 8ème, j’espérais un Top 5. Malheureusement, Nicolas a eu un problème avec un pneu et est tombé jusqu’en 20ème position. Je n’ai pas eu plus de chance car à partir de ce moment, je ne pouvais pas beaucoup remonter. J’ai remonté la voiture jusqu’en 16ème place, puis 17ème à la fin de la course. Mais nous étions en dehors des points alors j’ai juste essayé de pousser au maximum sans l’endommager plus. Je suis vraiment déçu car j’espérais un Top 5 aujourd’hui.»

Nicolas Prost : « Dès les premiers tours un pneu s’est désagrégé complètement, on voit qu’il a perdu des morceaux de gomme donc il n’y a rien à faire avec un pneu comme ça, alors que les trois autres étaient bons. Il faut trouver une explication. C’est vraiment dommage car nous avions les moyens de faire un bon résultat, je ne pouvais malheureusement rien faire, j’étais complètement arrêté et je n’avais plus de grip sur l’arrière droit.»

 

Matech Compétition c'est sur : www.matech-competition.ch



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