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ESPRIT-RACING.COM | 17.08.10 | 16:54 ESPRIT-RACING.COM | 17.08.10 | 16:54


Le plateau de la manche de Pau est plutôt maigre en Twin Cup comparé à l’année passée. Est-ce la conséquence des vacances, je ne sais pas, mais comme l’année dernière je suis très motivé pour piloter à Pau. Un circuit avec des dénivelés et un bon coup d’adrénaline à chaque tour ...


Vendredi :
Essais libres :
Les 1ers tours de roues du week-end se passent comme prévue ; je démarre en 1’32’’88 et terminerais la journée après 4 séances de 20’, régul en 1’30’’ (1’30’’44 pour le meilleur tour). C’est mon chrono de l’année passée mais je pense pouvoir faire mieux le lendemain en qualif.


Samedi :
Qualification 1
, cette séance s’annonce au mieux, cette fois l’horaire de 9h50 permet de bien se réveiller et de profiter de la fraicheur du matin.
Durant cette séance je pars devant et je boucle les 20’ avec un chrono de 1’29’’861 ce qui me place 7ème sur la grille. Bien sur, il manque un peu de pilotes, mais c’est toujours mieux que ma 25ème  place de Lédenon.


Qualification 2, il fait plus chaud, et malgré toute ma volonté pour descendre mon chrono du matin, je termine 9ème de la séance en 1’30’’467 sur qui me place au cumul de la Q1 et Q2 : 7ème.
Personne n’améliorera vraiment durant cette séance et étrangement la pole de l’année dernière qui était en 1’25’’8 par David Bouvier est de 1’27’’774 par le même David Bouvier.
Serait-ce le changement de Metzeler à Dunlop qui explique cet écart ou un manque de concurrents menaçants dans sa roue (le 2eme temps est à près d’une seconde de la pole) mais toujours est il que l’écart est de 2’’


Course Vitesse – Samedi après midi:

Au feu vert, bon départ au coude a coude avec la 1ere ligne, mais je rends la main a la chicane pour finalement me caler en 6eme position assez rapidement. Je vais a partir de ce moment là conservé ma place entre deux groupes à 21’’ de Della Vecchia (11) 5ème et 4’’ devant le groupe Leproust (72) et Goineau (185). Meilleur résultat de la saison, et l’objectif pour le lendemain va être d’aller chercher si possible ceux de devant !!

Endurance 1h - Dimanche  18h :
Notre course est prévu a 18h, est croyez-moi, une journée à attendre, c’est long. On s’occupe comme on peut jusqu'à la fin d’après midi et à l’heure de la prégrille, tout le monde scrute le ciel. Il y a une légère bruine et le #5 et le #24 vont partir en pluie avant et sec à l’arrière. Comme est encore 100% sèche, je décide de rester en sec, mais le stress augmente avec cette bruine qui ne s’arrête pas.

Au feu vert je prends à nouveau un bon départ et décide cette fois ci de ne rien lâcher, au coude à coude avec la #5 de Gerald Monnereau. Je boucle les 1ers tours en P3 avec la #9 dans ma roue. Après quelques tours la 9 passe et je m’accroche derrière elle. Je vais essayer a plusieurs reprise de la passer dans la ligne droite ou au gauche en bas de la descente, mais sans succès ; jusqu'à ce que je me sorte à la chicane de la ligne droite dans la bande de ciment en tentant un dernier dépassement.
Suite a cet incident, la 49 et la 24 remonte et me passe juste avant mon ravitaillement. Pas grave, on se reverra après pour en découdre. A ma sortie des stands je suis P12 et remonte mécaniquement au fur et à mesure des autres arrêts. Après le stop de la 24, je la vois qui sort juste devant moi et nous allons revenir à deux motos sur la #5 qui a baissé de rythme à ce moment de la course.

Je suis P6 en bagarre pour la 4ème place et les choses commencent à être intéressantes. Dans un même tour je passe la 24 et la 5 pour me retrouver P4 et pense pouvoir creuser l’écart mais les deux restent dans ma roue et un tour plus tard me passent à nouveau.

Par la suite quelques erreurs (vitesses qui sautent) vont me faire perdre du terrain sur eux et malgré un dernier rush final pour revenir sur la 24, un faux point mort dans le gauche avant la remontée du fond du circuit, vont définitivement voir mes espoirs s’envoler.

Je passe le damier en 6ème position une nouvelle fois et remonte de la 15ème à la 9ème place au général. Comme je le disais au début, les absents ont toujours tort. Il va maintenant falloir défendre tout ça au Vigeant les 5 et 6 septembre, avant la dernière manche de Carole fin septembre.

Merci à Claudine et à Fred pour l'aide sur le weekend et surtout pour la remontée en camion le dimanche soir sur Paris !


Richard Echevarria #128 - Le Squale



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Richard Echevarria #128 - Le Squale (D.R.)
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