ESPRIT-RACING.COM | 31.07.10 | 09:46 • Mis à jour le 31.07.10 | 20:23

A l’occasion de la première séance d’essais chronométrés, Sylvain Barrier s’est classé en septième position. Il est ainsi sur la deuxième ligne de la grille de départ provisoire.

C’est Maxime Berger qui a été le plus rapide devant Ayrton Badovini, le leader de la Coupe FIM. Andrea Antonelli s’est qualifié troisième.

Pour Sylvain, la progression a été régulière tout au long de la journée. Bien sûr, il n’est jamais facile de trouver les bons réglages sur un circuit que l’on découvre pour la première fois, mais c’est vrai pour toutes les équipes de Superstock 1000.


Michel Garnier, propriétaire du team : « Je suis content et confiant. Nous sommes arrivés avec une moto complètement refaite car le cadre avait été casé dans la chute de Brno. Les réglages ici sont très différents. Sylvain a eu un petit problème de shifter, vite réparé, sinon la journée s’est bien passée. »


Sylvain Barrier : « Le matin en essais libres, je suis parti avec les réglages de Brno et ce n’était pas super bien. La moto était trop assise sur l’arrière. Nous avons fait des modifications pour les essais qualifs et j’ai été tout de suite plus vite. J’ai changé de pneu à 5 tours de la fin. Il reste des réglages à faire et je suis confiant pour la suite. »


Résultat de la 1ère séance :

1  21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2'10.226
2  86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2'10.390
3   8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2'10.509
4  87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 2'11.739
5  14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2'11.921
6   9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'12.211
7  20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2'12.329
8  65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 2'12.392
9  47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 2'12.484
10  77 Burrell B. (GBR) Kawasaki ZX 10R 2'12.581
11 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2'12.590
12  53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 2'13.032
13  29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 2'13.274
14  34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 2'13.413
15  11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 2'13.482


Le circuit : Construit sur le site d’un aéroport utilisé par la RAF pendant la 2ème Guerre Mondiale, le circuit de Silverstone a été utilisé pour la première fois pour y disputer des courses en 1948.
Cette année-là, Luigi Villoresi remportait le Grand Prix du R.A.C. sur Maserati. Dix Grands Prix de Grande-Bretagne moto y ont eu lieu entre le 14 août 1977 et le 3 août 1986. Dotée à l’origine d’un tracé très rapide, constitué essentiellement de lignes droites reliées par des virages rapides, cette piste a ensuite été modifiée pour être considérablement ralentie. Six configurations différentes sont proposées : Grand Prix (5,140 km), International (3,624 km), South (3,170 km), National (2,637 km), Stowe (1,281 km) ainsi que Rally Sprint (1,920 km). Ce circuit permanent, dont la piste est large de 15 mètres, peut accueillir 90 000 spectateurs et compte 60 000 places de tribune. Silverstone est situé à 100 km au Nord de Londres, à 25 km au Sud-ouest de Northampton, à 74 km au Nord-Ouest d’Oxford et à 5 km à l’Ouest de Towcester (prononcer « tosteur ») dans le Northamptonshire.


Championnat : 1. Badovini 150; 2. Magnoni 73; 3. Berger 66; 4.Antonelli 57; 5. Giugliano 53; 6. Barrier 47; 6. Antonelli 41; 7.Baz 44; 8. Bussolotti 37; 9. Petrucci 36; 10. Beretta 34

8ème manche de la Coupe FIM Superstock 1000 au Nürburgring (Allemagne) le 5 septembre

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