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ESPRIT-RACING.COM | 10.08.10 | 20:53 • Mis à jour le 10.08.10 | 20:54 ESPRIT-RACING.COM | 10.08.10 | 20:53 • Mis à jour le 10.08.10 | 20:54


Départ de Paris mercredi 18H30, arrivé à Pau jeudi matin vers 4H00. Après une courte nuit, c’est l’installation et la découverte pédestre de ce beau tracé.


Les essais libres s’enchainent entre averses et chaleurs torrides, les chronos s’améliorent au fur et à mesure des journées du Jeudi et Vendredi pour les deux pilotes du Friends Team (Jerem’ et Ben’).

Le 3e compère (Fab’) a quant à lui cédé aux appels de vacances estivales dans un endroit paradisiaque (tout s’explique !)


Samedi matin les choses sérieuses commencent avec les qualifications pour lesquelles des pneus neufs sont montés sur les deux motos. Pour une toute première course sur ce circuit technique et exigeant, les 18e et 12e place respective de Jerem’ et de Ben’ sont très encourageantes.


Les Courses 600 Promo Cup, vu de l’intérieur par Jerem’ #93 :



Samedi course de vitesse, après un départ plutôt satisfaisant, j’accroche un groupe de 3 motos, qui me servent de lièvres,  je tiens un bon rythme,  pour finir  16eme. Plutôt satisfait pour une 1ere et confiant pour le lendemain et la course d’endurance.

Dimanche course d'endurance, je suis confiant et très motivé. Départ réussi qui me place 14eme, les leaders s'échappent tandis que je mène un petit groupe de 4 motos, je sens la pression derrière moi, mais je ne  lâche rien, après 26 tours c’est le ravitaillement où tout se passe à merveille. Encore merci à toute l'équipe (Olivier, Yann, Marie Laure, Benji), pour ce ravitaillement éclair. Je repars en 16ème position, je perds 2 places, mon rythme diminue sur 4 tours car une douleur à l'épaule commence à se faire sentir. Mais grâce aux encouragements des membres du « Friends Team » que je vois à chaque tour, je me re-concentre, re-double et passe sous le drapeau à damier en 14eme position avec un grand sourire sous le casque. D’autant plus satisfait que j’ai amélioré mes temps au tour pendant toute la course.


Les Courses 1000 Promo Cup, vu de l’intérieur par Ben’ #10 :



Comme toujours en 1000 les départs sont très musclés et comme vu avec le coach et pilote !!! (Mr Fab’ absent pour cause de congés !!!), le principal objectif est de finir  1er au challenge Aprilia RSV4, il me faut donc rattraper la seule RSV4 devant moi qui est 10ème au scratch. Je m'accroche et le double dans le dernier tour et après une belle remontée de 8 places!
L'objectif du team est atteint, je consolide ma position de leader du classement provisoire du Challenge RSV4 et je pense avoir trouvé quelques solutions dans mon pilotage pour aller plus vite le Dimanche.

En ce Dimanche, l’objectif est identique à celui de la veille quant au challenge Aprilia, mais j’aimerais bien me mêler à la lutte pour le podium scratch, en sachant que la chute est interdite !

Nous somme deux sur la moto (Moi et mon pote Fab’ !!!) donc un peu lourd au départ !!!, premier virage 18e , je sais qu’il sera difficile de dépasser sur ce type de circuit et j'adopte donc une autre stratégie, faire les mêmes chronos pendant une heure sans se précipiter et en attendant  la baisse de régime des autres parties. Très vite dès le début de la course, je stabilise donc mes chronos en 1.25 et commence à rattraper peu à peu le top 10. Le ravitaillement se passe à merveille grâce à toute l'équipe et surtout grâce à notre team manager (Marie-Laure) qui est toujours à nous encourager et à nous motiver avec sa totale disponibilité et son immense gentillesse. Je reprends donc la piste et continue ma remontée pour finir 11e . Une nouvelle fois  1er du challenge Aprilia RSV4.

Je suis bien sûr un peu déçu de mon classement scratch mais quand même satisfait de ma 1ère place en challenge RSV4 pour ma 3e course sur piste (En fait je suis né sur les rallyes routiers « Dark Dog Moto tour »).
Vivement la prochaine course, début Septembre sur le circuit du Vigeant (86) !

Nous remercions encore nos partenaires qui nous aident avec ardeur et passion: Gentlemen Riders pour la préparation des machines et la fourniture des pièces racing, MJ Graphiks et ses magnifiques décos et pour la confection de nos t-Shirts et autres sweet shirts, Triade Management, EMC, FP Racing, SHOEI.

Merci aussi à Marc Mothré pour l'organisation du WERC ainsi qu'à tous les commissaires de piste. Encore une preuve que professionnalisme et bonne humeur peuvent faire bon ménage !

Friends Teamement vôtre,
#10 Ben', #93 Jerem', #92 Fab'
friendsteam.riders[@]gmail.com



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