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ESPRIT-RACING.COM | 09.10.10 | 20:58 • Mis à jour le 10.10.10 | 15:49 ESPRIT-RACING.COM | 09.10.10 | 20:58 • Mis à jour le 10.10.10 | 15:49


Cette édition de la Super Serie FFSA réunira 6 disciplines pour 14 courses et un spectacle exceptionnel. Le plateau 2010 sera à la hauteur des attentes avec quelques 200 pilotes parmi lesquels Soheil Ayari, Christophe Bouchut, Eric Hélary, Cathy Muller, Anthony Beltoise, Renaud Derlot, Fred Mackowiecki, David Hallyday, Olivier Thevenin et de nombreux autres ...


Du coté des disciplines, Magny-Cours acceuillera :

- Le Championnat de France FFSA GT Premier championnat GT en Europe avec plus de 30 voitures et 9 marques prestigieuses représentées.

- La Mitjet Series Explosive, cette série réunit plus de 50 pilotes qui s’affrontent dans toutes les parties du circuit.

- Renault Sport Clio Cup La référence du sport automobile français, issue de la fameuse R8 Gordini, le Clio Cup est performante et spectaculaire.

- Porsche Matmut Carrera Cup Toujours très disputée, elle fait se confronter jeunes loups issus de la monoplace et seigneurs des circuits au volant de cette voiture mythique qu’est la 911.

- GT4 European Cup Lancé en 2007, ce Championnat européen reprend les arguments qui ont fait le succès de la catégorie GT3: mix de differents modèles et balance de performances pour garantir une équité technique. On y retrouve donc Aston Martin, Nissan, Porsche, la nouvelle Lotus Evora ou encore Maserati, mais aussi Lotus et KTM dans une catégorie Supersport (pour les modèles de moins de 1000kg).

- Supercopa SEAT León France Nouvelle arrivée en Super Série FFSA, l’Auto Emoción impose ses performances et son style.

Les spectateurs pourront approcher les voitures et les pilotes au plus près !

La Super Serie FFSA et le circuit de Magny Cours proposent également bon nombre d’animations et de shows pour toute la famille : dédicaces de pilotes, exposition de supercars, baptêmes d’hélicoptères, etc.


La Bataille Suprême est engagée !

Onze confrontations n’ont pas suffit à départager les belligérants et candidats au podium final du Championnat de France FFSA GT. Pour les pilotes, les teams managers et leurs équipes, toute la saison se jouera donc lors des deux dernières courses à Magny-Cours. Cette ultime bataille définira les Champions de France FFSA et les vainqueurs du Gentlemen Trophy 2010, premier titre réservé exclusivement à la catégorie GT3 !

La, souvent décriée, balance des performances représente la base de la catégorie GT3 créée par SRO Motorsports Group et rythme cette discipline  dans le monde entier. En effet il s’agit, quelque soit les caractéristiques techniques des voitures inscrites, de garantir aux équipages une équité des performances.

Dans le Championnat de France, il faut, au bout de la saison, souligner que trois équipages sur trois voitures différentes sont encore en course pour le titre !

En tête du classement général avec trois victoires : le duo Renaud Derlot et Arnaud Peyroles sur la Corvette du Graff Racing. La dernière épreuve à Albi fut  décevante, les Corvette n’ont pas « tenu » la distance malgré les efforts des membres de l’équipe de Jean-Philippe Grand. Ces aléas n’ont pas permis au sympathique duo « d’assurer » une première place confortable et il leur faudra se battre jusqu’au bout pour décrocher ce titre si convoité !

En effet, le Championnat de France 2010 s’est avéré comme le plus relevé d’Europe. La répartition des victoires par pilote et par marque en témoigne.

Corvette : cinq victoires, toutes acquises par le Graff Racing qui entre en force dans le monde du GT pour sa première saison surtout si l’on ajoute à cela les excellentes performances en FIA GT3. Renaud et Arnaud comptent trois victoires. Le second équipage, Julien Canal associé à Gérard Tonelli, aux prises avec la malchance ne pointe qu’en 9ème position du classement général malgré deux victoires.

Audi : trois victoires dont deux pour l’équipe Audi France Team Oreca avec notamment Stéphane Ortelli et David Hallyday. Les deux amis ont survolé l’épreuve d’Albi et entendent bien se mêler à la lutte pour la victoire finale car mathématiquement ils peuvent encore largement y prétendre. Dans la même équipe, Soheil Ayari et Bruno Hernandez comptent une victoire et la 4ème place du classement général.

Dernier vainqueur en date pour Audi : l’équipe Sainteloc – Phoenix Racing de Sébastien Chétail avec Dino Lunardi qui se révèle, de course en course, comme une référence du GT associé à l’infatigable Marc Sourd.

Porsche : deux victoires dont l’épreuve d’endurance de deux heures qui était organisée à Magny-Cours en Août dernier.

 L’équipe Larbre Compétition composée de Laurent Groppi et Patrick Bornhauser ne compte que 22 points de retard après un Meeting d’Albi où leur régularité a payé…

Cinquième du classement général l’équipe BelgeWRT et plus particulièrement l’équipage Greg Franchi associé probablement à l’un des meilleurs gentlemen du plateau : Stéphane Lemeret. Les Audi Belges dont celle de David Tuchbant et Kurt Mollekens managées par Vincent Vosse ont progressé toute la saison et ne sont pas passées loin de la victoire à Albi.
Elles essaieront de terminer sur le podium final pour leur première participation au Championnat de France FFSA GT.

Passés les nominés pour le podium final, il faut aussi noter que la victoire sur la dernière épreuve est toujours très prisée. Parmi les favoris, les Champions de France sortant : Eric Debard et Olivier Panis n’ont pu rééditer leur exploit cette saison, aux prises avec leur capricieuse monture et ce malgré des performances intactes comme chacun a pu en juger à Albi à la lecture des chronomètres.

Pour cette dernière épreuve, Ils ont choisi de délaisser la Corvette au profit d’une autre américaine et pas n’importe laquelle puisqu’ils rouleront sur la fabuleuse Ford GT ! L’équipe Luxembourgeoise DKR alignera également la Corvette de Laurent Cazenave (que l’on a vu par ailleurs en Championnat du Monde) et Jean Claude Police, Christophe Bouchut et Wilfried Mérafina ont aussi renoué avec les podiums lors de la précédente épreuve et au volant d’une Audi R8 transfigurée, ils auront leur mot à dire dans le peloton de tête.

Aston Martin sera l’une des marques les plus représentées avec quatre voitures : celles du LMP Motorsport avec Anthony Beltoise et Nicolas Tardif mais aussi Gregory Guilvert et Nicolas Demoustier. Ces deux équipages, avant de connaître des problèmes de transmission, furent parmi les seuls à soutenir le rythme des Audi lors de la précédente épreuve disputée à Magny-Cours. Seconde équipe Aston, celle du Championnat du Monde GT1 : Hexis Racing avec deux excellents équipages Manuel Rodrigues et Fred Mackowiecki. Ce dernier, au sommet de son art, compte une victoire avec la Ferrari F430 Scuderia dans le Championnat. Cet équipage de pointe sera épaulé par le vice champion d’Europe Thomas Accary et Luc Paillard.

Du côté des monstres en piste: la sonore Ford Mustang de l’équipe Belge Marc VDS, par ailleurs présente en Championnat du Monde GT1, au Paris Dakar ou en Moto GP! L’équipage Maxime Martin et Gaël Lesoudier ont été, lors de la dernière épreuve, les premiers à offrir ses points à cette américaine sur-vitaminée !

Autre Américaine, autre monstre : la Viper de l’équipe GCR pilotée par Frédéric Gabillon et Paul Lamic qui Championnat de France FFSA GT


La Bataille Suprême est engagée !
Onze confrontations n’ont pas suffit à départager les belligérants et candidats au podium final du Championnat de France FFSA GT. Pour les pilotes, les teams managers et leurs équipes, toute la saison se jouera donc lors des deux dernières courses à Magny-Cours. Cette ultime bataille définira les Champions de France FFSA et les vainqueurs du Gentlemen Trophy 2010, premier titre réservé exclusivement à la catégorie GT3 ! feront lors de cette épreuve leurs adieux à cette version de la Viper.

Encore un monstre avec la BMW Alpina de l’équipe Sport Garage pilotée par Olivier Thevenin, auteur d’une superbe troisième place à Albi.

A l’aise lors des deux dernières épreuves, la Lamborghini Gallardo LP 560 manque encore de fiabilité malgré les efforts de Julien Briché et Jean Claude Lagniez, le cascadeur le plus rapide de France…qui double entre autres, Danny Boon, Robert de Niro, Gérard Depardieu ou Jean Reno…

Enfin, Philippe Alméras et Jean Pierre Champeau étrenneront leur toute nouvelle et très convoitée Porsche 991 GT3R.

Corvette, Porsche ou Audi….Faites vos jeux !


Toutes les infos sur www.ffsagt.com et www.ffsa.org

Un communiqué SRO Motorsport Group / SRO Paris



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La Super Serie FFSA fait sa finale sur le circuit de Magny Cours (D.R. FFSA)
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