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ESPRIT-RACING.COM | 13.10.09 | 23:08 • Mis à jour le 13.10.09 | 23:42 ESPRIT-RACING.COM | 13.10.09 | 23:08 • Mis à jour le 13.10.09 | 23:42


J'aborde ce week-end avec 11 pts d'avance sur Charles Geers et donc dans une situation plutôt confortable. Il ne faut pas faire d'erreur, mais j'ai tout sauf envie de jouer les épiciers : j'ai une envie folle de remporter cette course car j'ai mal géré la précédente et je souhaite devenir champion de France avec panache et sur une victoire.



Le week end sera marqué par une alternance de pluie et de beau temps qui mirent nos nerfs à rude épreuve. En fait avant les qualifications du samedi matin, nous n'avions pu rouler qu'une fois sur le sec jeudi.

Nogaro fait partie des plus beaux circuits de France. Il est rapide, et demande beaucoup de finesse et de largeur sur les trajectoires. Il faut également un bon moteur pour pouvoir tirer parti de la longue ligne droite qui est commandée par une épingle à gauche. Ce circuit est donc idéal pour ma Yamaha, qui offre aussi une stabilité reine dans les grandes courbes qui jalonnent ce beau tracé.

La cerise sur le gâteau vient jeudi de la part de mon génialissime préparateur partie cycle Eric Delcamp qui m'annonce qu'après avoir galéré cette année pour régler les problèmes apparus sur les fourches des nouvelles R1 et ZX6 R avec technologie "Big piston", il a fini par trouver des solutions qui sont exportables sur ma R6 - dont le train avant n'a jamais été la qualité première. Le résultat: un système simple et archi efficace qui me mettra dans un coussin tout le week end !! Eric t'es vraiment trop fort...

Samedi

Essais qualificatifs - 1'34'4 - 1er

Il reste quelques traces d'humidité sur la piste  mais c'est une super séance: je fais mon chrono en 4 tours alors que tout le monde en a fait au moins le double et je me suis vraiment bien éclaté. Dans mes deux tours rapides je manque de m'en coller une sur une tache qui est en pleine trajectoire dans le dernier droite-gauche avant la ligne droite des stands. L'avant part et reprend tout de suite... c'était vraiment chaud !! Mais bon c'est nickel j'ai le meilleur temps avec 7 dixième d'avance sur le 2ème. Il pleut en fin de séance et la 2ème série se déroulera sous la pluie. Charles Geers - visiblement atteint par une chute violente sous la pluie la course précédente - est en difficulté.

C
ourse qualificative - Piste mouillée - 2ème de la série

Il a plu en ce début d'après midi et c'est donc prudemment que je m'élance - il serait bête de faire une erreur maintenant. Trop prudemment pourtant car je me retrouve 4ème à la fin du tour. Je monte en rythme ensuite et suis en lutte pour la 2ème place avec Alex Plancassagne - qui aura fait un très bon week end. Je finis par le décrocher quelque peu et à prendre le meilleur non sans me faire peur car en voulant trop assurer dans le dernier tour, celui-ci me remonte et manque de me dépasser sur la ligne. L'autre série est plus rapide avec une piste sèchante, je partirai donc 4ème demain. Geers est encore en difficulté dans sa série sous la pluie et ne se qualifie pas !! Il gagnera sa manche de consolante le dimanche matin mais partira 31ème. J'ai donc le champs libre pour demain...


Dimanche

Course - 1er - 1'34'3

Une course de rêve. Premier départ: je passe deux pilotes à l'extérieur du premier gauche, puis passe Rambouillet au freinage au bout de la ligne droite et prend quelques longueurs d'avance. Mais un drapeau rouge est sorti à l'entrée du 2ème tour pour un accrochage au freinage de l'école.
Deuxième départ: bis repetita avec un extérieur dans le premier gauche puis dépassement de Rambouillet aux freins au bout de la ligne droite opposée. Je prend environ 2s d'avance que je gère jusqu'à l'arrivée où je finis avec près de 3s d'avance sur Rambouillet - vainqueurs des 2 dernières courses en French Cup cette année - et Alex Plancassagne, pour qui c'est le premier podium. Geers est remonté 11ème.
Je remporte donc le titre avec 31 pts d'avance sur Geers (sic)!!

Pour le bilan nous avons gagné 3 courses (Le Mans, Lédenon1, Nogaro) pour deux 2ème places, une 4ème et deux résultats blancs. En ajoutant à cela un bon trauma crânien à Croix en Ternois, ça nous fait une saison bien remplie et folle en rebondissement !
La bonne surprise vient de DUNLOP, qui va m'aider pour la saison à venir en 600 Supersport. Je suis très content de cela car je voulais vraiment rouler pour eux: leurs pneus sont les plus performants et l'équipe est très sympa en plus d'être disponible.

Merci à mes proches qui sont venus me soutenir à Nogaro, c'était magnifique.

A l'année prochaine en SSP pour de nouvelles aventures !!



Nico #15
www.nicolassalchaud.com



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Nico #15 Vainqueur de la Coupe de France Promosport 600 ! (Esprit-Racing)
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