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ESPRIT-RACING.COM | 16.11.09 | 22:36 ESPRIT-RACING.COM | 16.11.09 | 22:36


La 6ème manche du championnat d'Espagne de vitesse nous donnait rendez-vous sur le magnifique circuit de Jerez, dans le sud de l'Espagne, près de Cadix. C'est avec l'envie de poursuivre sur la lancée de Barcelone (5ème) que nous abordons ce week-end.



Malheureusement, dès le vendredi, je ne me sens pas à l'aise. Je ne sais pas trop ce qu'il se passe, mais j'ai l'impression de ne pas être totalement présent. Je ne suis pas à la traine, mais je sens que le week-end va être un peu poussif !

Le samedi matin, c'est pareil. Je réalise le 9ème temps de mon groupe, une seconde moins vite que mon chrono du début d'année. C'est avec la tête des mauvais jours que je rentre au box, car la moto est très performante, mais je n'arrive pas à l'exploiter et à me concentrer sur mon pilotage.

Après avoir discuté avec mon équipe, et écouté leurs conseils, je parviens à me vider des pensées négatives qui me bloquaient depuis la veille.

L'après-midi, pas de miracle, mais je me sens déjà beaucoup plus concerné et à l'attaque. J'obtiens le 6ème temps de ma séance en améliorant de 6 dixièmes, ce qui me classe 15ème, en cumulant les deux groupes. Il est à noter que plusieurs nouveaux pilotes sont venus se mesurer au plateau habituel, puisque Johann Zarco, pilote de Grand-Prix, deux Japonais et encore d'autres Italiens étaient de la partie.

Cependant, avec ou sans eux, mon objectif était de partir en 2ème ligne, et j'en suis loin. Malgré tout, une seule seconde me sépare du 3ème temps, et quelques dixièmes de la 2ème ligne. Tout n'est donc pas si noir que cela ! Je sais qu'en prenant un super départ, une course comme celle de Barcelone est potentiellement réalisable !

Le lendemain matin, lors du warm-up, je n'ai pu me rassurer, car nous avons fait l'erreur de garder un pneu avant dur, qui, compte-tenu de la faible température matinale, n'était pas adapté.

Vers 11h30, je rejoins ma place sur la grille de départ. Au feu vert, je m'extrais plutôt bien de mon emplacement, puis retarde au maximum mon freinage pour grapiller une ou deux autres places. Mais contre mes désirs, alors en train de lutter contre les carénages d'un pilote derrière moi, Johnny Rossell, lui-même percuté par Matheuw Schlotz, tombe devant moi. Je suis contraint à sortir de piste pour l'éviter. Je perds 20 secondes dans la maneuvre, et repars donc dernier... Mais après 4 tours de course solitaire, la mécanique décide à son tour de faire des siennes, et je dois rentrer au stand sur casse de bougie.

C'est donc un 3ème résultat blanc, sur 6 épreuves...  Impossible d'espérer une place correcte au championnat final, car il reste seulement une course, la semaine prochaine, à Valence. De plus, sur un court championnat comme celui-ci, c'est la régularité qui paie !

Le team PMS et moi-même allons donc tenter de finir l'année sur une note positive, avant de penser à notre saison 2010, qui nous verra peut-être encore ensemble.

Vous aurez donc le résultat de l'épilogue de cette saison mouvementée la semaine prochaine, avec un petit bilan à la clef !

Merci au team PMS, à SHOEI, TCX, ASD et FIVE.

Un petit mot avant de terminer pour féliciter Johann, qui a au mieux représenté les couleurs françaises, puisqu'il s'est imposé !

Gazzz

Clément Dunikowski #80



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Un mauvais week-end à Jerez pour Clément Dunikowski (D.R.)
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