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ESPRIT-RACING.COM | 26.07.09 | 18:12 ESPRIT-RACING.COM | 26.07.09 | 18:12


La première séance d’essai s’est bien passée pour Sheridan Morais qui remplace Doni Tata Pradita. Le pilote indonésien est en convalescence chez lui et se remet de son opération, suite à sa blessure à l’épaule de Misano. Le Sud - Africain Morais a apprécié le pilotage de la Yamaha R6 et de bons résultats peuvent être espérés pour ce week - end.



La moto était rapide, avec la meilleure vitesse de pointe (254 km/h). Sheridan a pris son temps pour apprendre la R6 et voir ses réactions dans différentes situations. La découverte d’une nouvelle catégorie, d’une nouvelle moto et d’une nouvelle équipe, le tout en même temps, n’est jamais chose facile. Mais Morais progressait bien, terminant la séance en 12ème position, à 2.8 du meilleur temps réalisé par le leader du Championnat du Monde Cal Crutchlow (Yamaha).


C’est une bonne performance pour cette première journée à Brno et le pilote comme l’équipe sont contents.


Sheridan Morais : « Tout s’est très bien passé. J’apprends la moto. Je ne me suis pas trop soucié des chronos. Nous avons monté un nouveau pneu en cours de séance et les choses se sont améliorées. J’apprends également à travailler avec l’équipe. »


Martial Garcia, team - manager : “Je suis satisfait de cette première séance. Sheridan découvre notre moto et il travaille bien. La machine est performante, comme le prouve la meilleure vitesse de pointe. Je souhaite une bonne convalescence à Doni. »


Le circuit de Brno en République tchèque: de 29,1 à 5,4 km

C’est le 28 septembre 1930 que fut organisée la première course sur le circuit Masaryk (du nom du premier président de la Tchécoslovaquie Tomas Garrigue Masaryk) d’un développement de 29,1 km.
En 1949, sa longueur fut ramenée à 17,8 km. Le GP moto de Tchécoslovaquie utilisa de 1965 à 74 la piste de 13,9 km, puis celle de 10,9 km de 1975 à 1977.
En 1987 a été inauguré l’Automotodrom actuel, long de 5,403 km et offrant une excellente visibilité aux spectateurs. La dénivellation y est la plus importante du mondial Superbike, avec une pente maximale en montée de 7,52%. Le revêtement du circuit de Brno a été entièrement refait après l’édition 2007


Championnat du Monde :

1 - Crutchlow (Yamaha) 185 points, 2 - Laverty (Honda) 157, 3 - Sofuoglu (Honda) 121, 4 - Lascorz (Kawasaki) 106, 5 - Pitt (Honda) 79… 21 - Tata Pradita (Yamaha) 8


Statistiques Brno Supersport

Record des essais (2008) : 2’03.203 Broc Parkes (Yamaha) 157,880 km/h

Record du tour (meilleur temps en course en 2008) : 2’04.062 Andrew Pitt (Honda) 156,783 km/h

Résultats course 2008 : 1 - Jonathan Rea (Honda), 2 - Andrew Pitt (Honda), 3 - Josh Brookes (Honda), 4 - Broc Parkes (Yamaha), 5 - Barry Veneman (Suzuki)

11ème manche du Championnat du Monde Supersport au Nürburgring (Allemagne) le 6 septembre 2009

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