ESPRIT-RACING.COM | 19.06.09 | 21:09 • Mis à jour le 20.06.09 | 15:10

La température très élevée (35°) qui régnait sur le circuit de Misano a rendu la première séance libre difficile. Avec la piste à 53°, il a été compliqué de réaliser des tours rapides. La séance qualificative de demain sera peut-être difficile à négocier, un risque de 80% de fortes pluies étant annoncé par la météo.

Doni Tata Pradita a réalisé une bonne première séance libre, avec le 14ème temps à 2.043 du meilleur chrono de Cal Crutchlow (Yamaha) le leader du Championnat du Monde. C’est un bon résultat pour un premier jour dans des conditions de chaleur éprouvantes. Doni découvrait la piste de Misano en Supersport et cette performance initiale est donc positive pour la suite des évènements.


Doni Tata Pradita : «Il fait si chaud que j’ai du perdre deux kilos ! Je suis indonésien, c’est vrai, mais je vis depuis plusieurs mois en France. J’aime ce circuit. On a essayé deux motos, l’une avec le kit racing et l’autre avec un système Magneti-Marelli.
J’avais un bon feeling avec la première moto équipée du kit racing, pour apprendre le circuit. Ensuite avec celle dotée du Marelli, les réglages n’étaient pas parfaits. Quand je fermais la poignée des gaz, le moteur continuait à pousser.
Quand j’ouvrais, la réponse n’était pas immédiate. Mais il y une bonne puissance à bas régime. Il nous faut parfaire les réglages. Je vais améliorer demain. »


Martial Garcia, team-manager : “Doni confirme sa progression. Il est dans les 15 premiers sur ce circuit nouveau pour lui en catégorie Supersport. La moto progresse. C’est une bonne direction pour la fin de la saison. »


Le circuit Santa Monica

Conçu en 1969, le circuit de Misano a été inauguré en 1972. Sa longueur était alors de 3,488 km. Y eurent lieu trois Grands Prix de San Marin, de 1985 à 1987.
En 1993, il a été allongé à 4,060 km pour une largeur de 12 mètres afin d'être en conformité avec les normes de la Fédération Internationale de Motocyclisme. Sa longueur a été de nouveau changée ensuite, avec deux virages modifiés pour y ralentir la vitesse de passage. En 1997, les infrastructures ont été presque doublées, offrant ainsi à la piste des bords de l'Adriatique une stature internationale. En 2007, le sens de rotation a été inversé.

La situation géographique favorable de Misano (à 4 km de Riccione, 15 de Rimini et 130 de Bologne) lui permet d'accueillir les Grands Prix moto et le mondial Superbike, mais aussi d'être utilisé fréquemment comme circuit d'essai.



Résultats 1ère séance d’essai libre :

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'39.442
2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'39.821
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'39.895
4 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'40.355
5 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'40.560
6 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'40.592
7 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'40.673
8 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.676
9 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'40.981
10 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'40.984
11 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1'41.190
12 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.353
13 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1'41.401
14 5 Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1'41.485
15 40 Gentile F. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.522


Championnat du Monde : 1 - Crutchlow 135 points, 2 - Laverty 126, 3 - Sofuoglu 108, 4 - Pitt and Lascorz 73 … 19 - Tata Pradita 8


Statistiques Misano Supersport


Record des essais (2008) : 1’39.398 Broc Parkes (Yamaha) 153,060 km/h

Record du tour (meilleur temps en course en 2008) : 1’40.187 Broc Parkes (Yamaha) 151,852 km/h

Résultats course 2008 : 1- Andrew Pitt (Honda), 2- Craig Jones (Honda), 3- Jonathan Rea (Honda), 4- Fabien Foret (Yamaha), 5- Robbin Harms (Honda)



9ème manche du Championnat du Monde Supersport à Donington (Royaume-Uni) le 28 juin 2009