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ESPRIT-RACING.COM | 01.10.09 | 12:00 • Mis à jour le 22.10.09 | 21:51 ESPRIT-RACING.COM | 01.10.09 | 12:00 • Mis à jour le 22.10.09 | 21:51


Le 4ème rendez-vous de la saison s'annonçait comme une étape importante de l'année. En effet, le cap de la mi-saison sera franchi après cette épreuve, et chaque erreur peut couter très cher ! Sur un plan plus personnel, j'ai besoin de marquer de gros points pour revenir au championnat, après un résultat blanc sur chute (Jerez), et une course gâchée par un moteur calé au départ (Valencia).



L'objectif est donc de confirmer que je fais bien parti des meilleurs pilotes du plateau, et que mon podium à la 1ère course n'est pas un résultat volé. Cependant, je pense que mes adversaires et les observateurs avisés le savent déjà !

Après une 1ère journée manquée, j'aborde le Samedi avec quelques doutes, mais de l'espoir. Malheureusement, à la séance qualificative du matin, mon moteur serre en fin de rodage, et provoque ma chute. Je parviens à rentrer au box, et l'équipe répare les dégats. Je repars pour 15 minutes, mais inutile de dire qu'avec un moteur endommagé, les performances de celui-ci sont faibles (23ème) !

L'après-midi, la séance se passe mieux, et à ma grande satisfaction, j'obtiens le 3ème meilleur chrono de mon groupe, ce qui me classe 5ème au général. C'est ma meilleure position sur une grille de départ de l'année, et la 1ère ligne se rapproche !

Il est à noter que ce week-end, plusieurs italiens ont fait le déplacement, dont les 4 très véloces du team de la fédération italienne. Ma performance n'en est que plus grande !

Dimanche, jour de course ! Sur la grille, je suis moins stressé que d'habitude et aborde la course avec confiance.

Je réalise un bon départ mais plusieurs pilotes s'engouffrent à l'intérieur. Je suis tout de même 5ème à la sortie du 1er virage. Les 2 premiers s'échappent, pendant que Vinales (Team Blusens), Sabatino, Martin (Team Aspar) et moi-même nous gênons en tentant quelques attaques assez osées.

Nous restons ensemble environ 6 tours, avant qu'un autre italien se mèle à la bagarre, et me passe. Adrian Martin, lui, est déjà derrière. Aux alentours de la mi-course, alors 6ème, dans la roue des 2 italiens, et à moins de 3 secondes du 3ème, ma moto commence à perdre irrémédiablement de la puissance, et ce, d'avantage de tours en tours... Sachant que je ne pourrai remonter sur les italiens, je dois me contenter de contenir un groupe de 5 pilotes lancés à ma poursuite. Mais alors qu'il reste plus qu'un tour et demi à parcourir, mon moteur casse, je dois abandonner.

La déception est énorme. Cependant, je ne peux m'en vouloir, j'ai donné mon maximum, et j'ai encore une fois prouvé que j'ai ma place dans le top 5.

Lorsque la chance reviendra, il est clair qu'une place sur le podium ou bien même une victoire est à ma portée. Je me rendrai aux 3 dernières courses de la saison pour cela.

Je tiens à remercier tous les membres de l'équipe, car ce week-end ne fut pas de tout repos, entre les 2 gros problèmes moteurs, la chute, et quelques autres soucis rencontrés ici et là, ils n'ont pas arrété !

Merci aussi à Shoei, TCX, Five, H2S, ASD et les sponsors du Team PMS.

J'en profite pour féliciter Quentin Jacquet, qui va finir la saison de GP au sein du team Matteoni, en tant que remplacant du pauvre Lukas Sembera, gravement blessé lors d'un show en Republique Tchèque.

Prochaine course, dans 2 semaines, à Barcelone!

Merci

Clément Dunikowski #80



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Clément Dunikowski casse son moteur à Albacete... (D.R.)
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