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ESPRIT-RACING.COM | 07.10.09 | 21:00 • Mis à jour le 07.10.09 | 21:03 ESPRIT-RACING.COM | 07.10.09 | 21:00 • Mis à jour le 07.10.09 | 21:03


Je ne peux pas dire que mon année de piste ai été intense ….deux journées de roulage et deux après midi sur le circuit Carole dont une chute à golf et une journée sur le circuit du Vigeant. Je décide donc de prendre ce week end de course comme il vient sans vraiment chercher à forcer les choses, maître mot le « plaisir ».


Heureusement le week end devrait être sec et franchement ce n’est pas plus mal (je n’ai que très peu d’expérience de roulage/course sous la pluie)


J’arrive vendredi pour mes quatre séances d’entraînement et j’y retrouve déjà tous les potes prêts à en découdre. A ma grande surprise je roulerai très correctement avec des chronos autour des 1’10 (merci Buzzuck et Rrrrrrh99 pour vos savants conseils).



Trois sessions le matin une petite pose déjeuné et une séance vers 14h, je profite du reste de l’après midi pour changer mes pneus, un grand merci à Gilles (GGCOX) pour la clé qu’il m’a prêté (ben woue c’est mieux en gomme neuve pour faire la course) et passer le contrôle technique ; de ce coté là pas de problème !
Je passe prendre mon fidèle supporter Hugues, ma fille Lou pionce déjà à l’arrière de la voiture et hop c’est parti …direction carole.


Le jour se lève, nous finissons d’installer notre coin de paddock et préparons la machine pour la première séance de qualification ; 8h55 hou lala c’est tôt, très tôt …trop tôt je m’élance et me rends vite compte qu’avec une température avoisinant les 6°c je ne ferai rien d’extraordinaire (de toute manière je suis nul en qualif.) ….et cela se confirme un gros 1’12 à deux secondes de mes temps de référence mais bon rien d’anormale.


La prochaine et dernière séance qualif est à 12h10 on a un peu de temps pour passer voir les potes et rigoler un coup avec eux. Pendant ce temps les pilotes d’endurances envoient du gros gaz et j’avoue que les chronos sont impressionnants mais finalement moins que de les voir sortir d’hôtel avec la moto se tortillant dans tout les sens …de grands malades je vous dis !!!!


C’est l’heure et je ne peux que félicité les organisateurs sur leur efficacité et leur ponctualité ; un grand merci à O3Z qui nous permet de vivre ces moments intenses.
Je m’élance fait quelques tours et vois mes chronos baisser, Hugues s’agite sur le bord de la piste je matte l’alfano 1’11 bon ça commence à descendre mais je suis déjà mort (la vache comment vais-je faire pour tenir 20 tours de course), je sors.


- Hugues « T’es bien! T’es en 10! Allez vas-y ! ».
- Sto « Hugues combien de temps reste il ? ».
- Hugues « environ 8 minutes ! ».
- Sto « bon je souffle un peu et je repart ».


Je vois bien que les yeux de Lou brillent, allez je me lance sur un tour et je fais un tour taquet….
Je rentre sur la piste il n’y a personne et c’est parti deux tours je baisse les yeux l’alfano m’indique 1’10’12 bingo ! Ca le fera je sors.
Hugues me saute dessus « t’es en 9, t’es en 9 me crie-t-il !!! ».
Pourtant je n’ai pas eu l’impression de forcer sur ce tour mais je sens bien que je suis déjà fatigué, je paie mon manque d’entraînement c’est clair.


Pose déjeuner et attente de la grille générale, Frédéric dit Fred14 me vois déjà en première ligne de la finale B, j’ai de gros doute, mais bon on verra bien de toute manière je ne suis pas venu gagner mais m’amuser et j’avoue que cette dernière séance qualif m’a bien surpris et fait plaisir (finalement je ne suis pas si nul que ça en qualif.).



On déjeune, on se ballade et le verdict tombe je suis quatrième de la finale B, c’est donc en première ligne que je partirai à 17h35, c’est reparti pour les ballades et les barres de rires avec Buzzuck et Rrrrrrh99.
C’est l’heure de la finale C, un pilote se loupe au départ en SV, pas de bobo mais il est dégoûté et vert de rage, je pars me préparer et la pression monte ; moi qui n’était rien venu chercher me voila déjà au pied du podium pfffff la pression monte.


 


Pré grille, ils sont là, tout les potes, ma fille ma femme mon fils et puis mon fan club affublé de t-shirt marqué STO en gros …ho bordel la pression monte.
Mise en place (hop je vois Lou ma fille sur ma ligne avec son petit panneau marqué 1), tour de chauffe, on est en place. Yannick est superbe avec son drapeau rouge, les feux rouge vert c’est parti …et je pars moyen me retrouve 5 au premier virage une grosse frayeur le 120 redresse sa brelle freine je manque de me le prendre dans le nez puis on s’élance dans le sinueux ; le 60 me taxe et je me retrouve 6 pfff c’est le bordel les gars sont chauds on fait 5 tours le 60 me bouchonne je me rapproche pour l’attaquer et drapeau rouge, on retourne au pit lane….
C’est reparti pour un départ mais là je suis 6ieme en deuxième ligne, vert je foire mon départ et me fait enfermer je dois être 8, 9, ou 10 j’en sais rien, c’est le boxon total pas de traj les pilotes déboîtent de partout ça devient plus dangereux qu’autre chose à peine 3 tours re drapeaux rouge, re pit lane pffff …..
Retour en ligne suis toujours 6, (bon ce coup ci je mets des watts au départ bordel), putain je Wheel, repose la roue manque de me mettre au tas et rebelote me retrouve enfermé, c’est pire encore qu’au deuxième départ, c’est vraiment trop chaud, pifou me fait les freins à alpha (attends toi que je t’attrape), le 12 me passe je le rattaque dans le lent et lui fait l’inter à la corde du gauche qui tue, il me retaxe à hôtel …drapeaux rouge décidément on ne la finira pas cette course et bien si! C’est fini dit le règlement de la FFM (3 drapeaux rouge et stop)
Le classement sera celui de nos quatre premiers tours donc je fini 6ème et 4ème 600 …bref au pied du podium quoi !



Je suis déçu car je roulais bien mais les départs sont clairement le point que je dois travailler l’année prochaine. Je reste quand même avec pleins d’images dans la tête et c’est le principale.


 


Merci à tous !
Particulièrement à toute l’organisation d’O3z, AL1, Christelle, Hugues, Lou, Fred14, Pascal, Buzzuck et Rrrrrrh99, les gars du THT, Jiloo, Vincent, GGCOX, le gars du 21 dont je ne connais pas le nom mais avec qui j’ai bien ri et surtout mon fan club et ma moitié.


 


 


STO #67



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Sto à l'attaque ! (Esprit-Racing)
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